一汽-大眾邁騰作為一款熱門的中型車，曾經被指望打敗廣州豐田凱美瑞的重量級車型，上市以來卻銷售始終未有大的突破,徘徊與4000~5000輛/月之間。這個銷量與其同門父輩的帕薩特領馭月銷過萬相比卻是有些寒磣。至于邁騰沒有熱銷的理由似乎也多停留在車內空間不夠這一項上。此次我們收集了近300名邁騰車主的觀點，幾乎很少有人提及內部空間不足的問題，爭議的焦點主要在于不滿國產邁騰內飾的工藝，優點則突出表現為：加速、制動等方面。
一汽大眾邁騰
在所有車主給出的邁騰優點主要包括：制動、油耗、加速、大燈、方向盤、ESP、巡航等。其中制動、油耗、加速位列車主滿意度前三甲。這主要得益與邁騰這款先進的1.8TSI渦輪增壓直噴的發動機250N.m的大扭矩動力集中爆發所帶來的加速快感。同時底盤的良好調教以及緊湊的車型所帶來的優異行駛動態表現對快速的制動反映也帶來了莫大幫助。還是隨我們一起來聽聽車主的意見：
優點一：制動，共有11位車主發表了態度鮮明的評價，對邁騰得制動性能非常的滿意。
車主評說精選：
1、小邁的剎車力道足夠給予信心，同時急剎時，自動打開雙閃也是一個值得褒獎的地方，對于高速甚至是黑夜里行車時，意義重大。我很滿意。
2、剎車是我最喜歡MT的一點。太靈敏拉！輕點都有反映。舉個具體的例子證明我的觀點吧。去秦皇島的高速上，由于前面有個人強行并道，由于此時路段車輛相對過多，緊接著后面兩輛車全部跟他追尾。我排第四輛，發現情況，緊急剎車，車胎暴死，但是牛的就是我站住拉，呵呵安全的站住拉。
優點二：油耗，共有10位車主表示對邁騰油耗非常滿意。
車主評說精選：
1、我覺得我家邁騰油耗超級好。我本人開車從不計較油門和剎車，只追求開車的感覺。邁騰1500公里的平均油耗10.1L（開空調），比我以前的紅寶省油10%。
2、我家邁騰的綜合油耗，在成都比較擁堵的路況以及三分之一空調的情況下，低于11升，應該屬于滿意的油耗了，畢竟車重??！
優點三：加速，共有9位車主表示對邁騰油耗非常滿意。
車主評說精選：
1、 我覺得邁騰提速非?？?，徘兩大，變速和發動機又是最新的東西，所以快．車身穩，最快120，過些日子里程(參數 圖片)數過了3000的時候，可以加速到180，那時候再來匯報。
2、我覺得大眾的這款車的發動機，是相當不錯的！在提速方面，那簡直沒說的動力相當澎湃，那感覺相當好！尤其是在短距離加速，在你剛剛塌下油門踏板時車子在2秒后迅速就有反應，你明顯可以感覺到渦*瞬間的爆發力，那感覺不是用言語能表達的！
在所有車主給出的邁騰缺點中主要包括：中控臺材質、座椅材質、儀表盤等。從這些抱怨中可以看出主要爭議的焦點還是國產邁騰的內飾做工，之所以有如此多的抱怨我想還是其內飾工藝相對之前的進口版確實存在著諸多縮水，導致車主心理落差較大，還是隨我們一起來聽聽車主的意見：
邁騰內飾
缺點一：中控臺材質，共有25位車主表示對該項做工非常不滿！
車主評說精選：
1、 提車沒幾天就發現中控臺音響的桃木松動，一側用手一撥就輕松抬起。氣憤，邁騰的內飾跟鄉鎮企業也就一個檔次！
2、說實在邁騰是輛好車, 操控屬于上乘, 馬力足夠, 技術先進, 反正我喜歡.但是有一個問題困擾了我,就是在突然加速或者緊急制動及在顛簸的路面時, 中控臺的塑料內飾就會發出塑料擠壓的咔哧響聲。
缺點二：座椅材質，共有23位車主表示對該項做工非常不滿！
車主評說精選：
1、 小邁的淺色內飾不耐臟，開了不到一周真皮座椅已有明顯臟的痕跡,由于桃木裝飾是扣上去的，經常會有響聲發出。
2、我對小邁很不爽的一點是黃色的色調，讓我不是很舒服，不是很喜歡；真皮比較粗糙，尤其是坐椅側面，無比較糙！
缺點三：儀表盤，共有7位車主表示對該項設計表示不滿！
車主評說精選：
1、我對我家小邁的感覺很好,唯一不好的地方就是用什么桃木內飾紅紅的,很不協調,紅色影響視覺,特別是儀表盤的地方,紅色的套木看起來有點亂,應該用金屬的最好是銀白色的,那就太漂亮啦。
2、邁騰的儀表盤面板是個塑料板，我開車時經常感覺反光刺眼，設計太不好，是個隱患，要出交通事故的。
編后語：以我們觀點來看得益于技術先進的1.8TSI發動機、6速手自一體變速器及優良的懸掛調教，邁騰的機械性能，行駛性能的確非常出色，但主要失敗的地方是邁騰引進進口邁騰銷售以提高消費者對其高品質的良好影響，這一點消費者確實留下了深刻影響，不曾想國產車型內飾做工與進口版差距明顯。導致消費者怨聲頗多。但其實已平常心看邁騰內飾工藝并不比國內主流中型轎車內飾差。至于車內空間我們認為那只是車主根據自己需求而定，并沒有好言說的。 (本文來源：易車網 ) 
