上周，新奧迪Q7在上海車展全球首發，其除搭載3.6LFSI和4.2LFSI兩款汽油發動機外，還將有3.0LTDI的柴油發動機選擇。此外，奧迪還推出了搭載2.7LTDI發動機的奧迪A6L，而這兩款柴油發動機車型都將在今年導入中國，成為奧迪在國內的第一批柴油動力車型。
Q7將成為奧迪首批在華柴油車
奧迪公司管理董事會主席施泰德表示，今年下半年，奧迪Q7系列車型將在中國投放。一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍表示，在中國銷售的將主要是汽油發動機車型，同時3.0LTDI柴油發動機車型也會在下半年在中國上市。這將成為奧迪在國內的首批柴油動力車型。
新奧迪Q7增加了縱向鍍鉻飾條的一體式進氣格柵、奧迪家族標志的LED日間行車燈、新款雙氙氣大燈、新前后保險杠、新輪轂等。配備奧迪ULES超低排放系統的3.0LTDI發動機可以輸出176千瓦的最大功率，并且在2000—2250轉/分鐘的轉速范圍內輸出550牛米的扭矩，尾氣排放達到歐VI標準。
據介紹，2008年奧迪在中國銷量約12萬輛，同比增長17602輛，今年第一季度在中國銷量超過29000輛（包括香港）。其中，奧迪Q7自2006年登陸中國后，截至今年3月（包括香港地區）累積銷售12050輛，今年第一季度銷量超過1500輛，同比增長近10%。
加速柴油動力和小型發動機入華
在新奧迪Q7首發的同時，奧迪還發布了國內首款“高檔清潔柴油轎車”、采用共軌直噴技術的奧迪A6L2.7LTDI。一汽大眾汽車有限公司總經理安鐵成表示，今年奧迪還將在國內投放近10款產品，其中就包括這款奧迪A6L2.7LTDI。
作為綠色高效模塊戰略的一部分，奧迪表示將會推進清潔柴油動力和小型發動機入華。施泰德表示，“目前西歐國家一半以上的汽車都采用柴油發動機。而本著發動機小型化的原則，我們將推出更低排量的渦輪增壓發動機?！倍饲?，大眾中國曾經表示，出于對中國實際情況的考慮，將暫緩在中國的柴油動力戰略。
奧迪A6L2.7LTDI百公里綜合油耗為6.8升，二氧化碳排量為182克/公里，其最大功率140千瓦（190馬力）。
奧迪將推混合動力Q5
在各品牌的新能源大戰中，奧迪也開始發布自己的混合動力戰略。本屆上海車展上，奧迪公司管理董事會主席施泰德表示，奧迪將在兩年內推出以奧迪Q5為代表的一系列混合動力汽車，并逐步向全電動汽車過渡。
施泰德表示：“我們也在研究其他替代動力。我們相信，對主要城市來說，未來的舞臺將屬于全電動汽車。但是，汽車廠商要推出既滿足客戶運動性需求又符合經濟原則的電動汽車尚需時日?！?/P>
他表示，奧迪早在1990年就提出了奧迪混合動力車的概念。 (本文來源：新京報 )
