人人都愛新MINI。新MINI的設計、特質和靈活的操縱讓它從一開始就成為人們矚目的焦點。如今，面對注重技術含量的MINI車迷，這一著名汽車品牌獲得了更為廣泛的支持并且擁有了更多賣點，為其續寫成功傳奇奠定了堅實的基礎。因此，這款世界上獨一無二的高檔小型車憑借上乘的裝飾、堪稱典范的安全性、最先進的傳動技術、出色的效率、極致的可靠性以及恒久的價值，通過比以往更加卓越的方式脫穎而出。事實上，正是這些獨有特色與其它優異品質，讓MINI在美國曾經獲得了令人印象深刻的成功。
現在，這一成功故事又增加了另一個新的篇章：MINI Clubman。
在2008年1月19日至27日在底特律舉辦的2008北美國際車展(NAIAS)上，公眾將有很好的機會欣賞這款精心設計的MINI車型系列新成員–而隨著MINI Clubman定于2008年2月19日舉行的美國市場發布，不久之后他們還會在路上看到這款獨特的汽車。
作為一款真正的MINI，新MINI Clubman從每個角度看都別具特色。同時，它驚世脫俗的設計、用清晰明確的比例重新詮釋的旅行車概念，帶有獨特后部的別致外觀以及汽車車門的創新配置，都讓旁觀者激動不已。后部前所未有的分割門是由鉸鏈直接連接在外側的兩個車門板組成的，并可以向側面打開一個大角度。在汽車右側的Clubdoor通過鉸鏈連接在汽車的背部，從這里可以進入后排座椅，MINI Clubman在這里具有令人驚訝的寬敞腿部空間。
軸距比標準版MINI增加了8厘米，增加了后排乘客的空間。
MINI Clubman總共比MINI Hatch長了24厘米。在實際使用中，這意味著分割門打開后就是非常寬敞的行李空間，后座之后的行李空間達到了260升。另一個優點就是后座椅靠背可以根據駕駛者和乘客的要求部分或全部放倒，
這樣可以把行李空間增加到930升。
MINI Clubman在帶來新特色的同時也繼承了MINI品牌的所有典型品質。特別是無比靈活的操縱性，MINI Clubman和該系列的所有其它車型一樣，有著駕駛樂趣的獨特標準。這種駕駛樂趣的基礎首先是小型車細分市場中異乎尋常高水準的懸架技術，其次是汽車擁有非常強勁、高扭矩而又非常高效的發動機。
從一開始，MINI Clubman便從其驅動系統的創新中受益匪淺，而這些創新
正是2008車型年眾多MINI引以為豪的亮點：從而使美國市場的
MINI Cooper S、MINI Cooper、MINI Cooper S Clubman和MINI Cooper Clubman也具有了小車細分市場中大大優于一般標準的運動性能水平。與此同時，它們還擁有著所在細分市場中無以倫比的燃油經濟性和排放管理水平，與其行駛動力及性能形成了鮮明的對比。
