駕駛表現相當突出深度試駕一汽奔騰6MT

　　自從６ＭＴ手動擋在福州上市以來，市場銷量表現相當突出。此次試駕奔騰６ＭＴ，讓我們在體會自動擋車型所不能帶來的動手動腳的駕駛樂趣的同時，感受其如何“高人一等”。

　　外形大氣內飾動感

　　奔騰的外形出自意大利著名設計大師喬治·亞羅之手，最顯眼之處是其獨特的公牛前臉設計，給人極強的力量感，更顯成熟。

巨大的進氣格柵配以兩個上挑的牛角形前大燈，看上去氣勢不凡，而且與整車搭配非常協調，形成強烈的視覺沖擊力。腰部線條向外擴張，從Ｂ柱到Ｃ柱再向車尾的過渡過程中，線條收斂得比較慢，設計師借此獲得了更加寬敞的車內空間。車尾采用了大角度直落式設計，使得整個尾部造型飽滿堅實，短后尾和梯形組合式尾燈配合雙排氣管也顯得層次比較清晰，明快而不張揚?？紤]到奔騰６速手動的駕駛“運動”感，車內仿桃木裝飾調整成了深黑色，增強了該車的運動視覺姿態。奔騰６ＭＴ豪華型配備了六方向電動調節駕駛員坐椅、一觸式防夾電動天窗、車內電源、帶聲音報警及距離顯示的倒車雷達、車外溫度顯示的全自動恒溫空調、羅盤、自動防炫目后視鏡等豪華裝備。

　　６速手動帶來激情體驗

　　奔騰６ＭＴ為愛好運動駕駛感覺的車主帶來盡情體驗油離配合的激情。力量強勁的奔騰６ＭＴ匹配了新一代ＭＺＲ發動機，應用了Ｓ－ＶＴ、ＶＩＳ、ＶＴＣＳ和ＶＡＤ等先進技術，通過改善進氣系統、正時系統，提高了發動機的油汽混合質量和燃燒效率，配合先進的６速手動變速箱，使整車的動力輸出更高效、更均勻、更強勁。６擋手動變速箱的擋位數更多，增加了發動機發揮最大有效功率的機會，提高了汽車的加速和爬坡能力。

　　加速、過彎都游刃有余

　　一汽奔騰６ＭＴ的最大輸出功率高達１０８ｋｗ，最大扭矩為１８３Ｎ／ｍ，最高安全時速達到２０５ｋｍ。強勁的發動機搭載６速高效能手動變速器，加速性能更迅速而有力，０－１００ｋｍ／ｈ加速時間僅為１０．３秒。一汽奔騰６ＭＴ的底盤設計可謂匠心獨具，前懸采用了雙橫臂式獨立懸架。相對于同級別車型常用的麥弗遜式懸架，在車輛行駛時，輪距、主銷角度變化小，大大提高整車的穩定性和舒適性。它的后懸架采用了Ｅ形多連桿式懸架，高寬比較小的彈簧和角度式減震器，有效降低了重心，實現最佳控制穩定性和駕駛舒適性。一款優秀的變速箱搭配出色的底盤懸架，必能創造出無與倫比的操控性，不管是直線加速還是高速過彎，奔騰６ＭＴ都游刃有余、從容應對，穩定性可圈可點。

　　　 綜上所述，一汽奔騰６ＭＴ是一部氣質獨特的好車，堅實有力，令人信心十足。而１２．９８萬至１３．９８萬元的價格也給一直期盼奔騰手動擋上市的潛在購車者帶來了不小的驚喜。