從比亞迪全國雙標旗艦店東莞興隆了解到,一直對F6的確切上市日期守口如瓶的比亞迪汽車,日前終于放出風聲:深圳首款中高級轎車F6將在本月18號重磅出擊中國車市,滿足市場蓄積已久的期待。
F6目前已經正式開始接受預定:2.0L舒適型預售價10.98萬;2.0L豪華型預售價11.98萬;F6 2.4L尊貴型預售價13.98萬;2.4L旗艦型預售價15.98萬。據悉,F6目前的預售情況非常樂觀。
本土車企要造世界級好車
F6歷經5年研制、50次碰撞試驗、500家銷售服務店、5000名工程師、50萬公里路試潛心打造。而事實上,從它亮相以來,在細節上,比亞迪依然不斷對其進行完善。
如果你夠細心,你會發現經過精雕細琢后即將上市的F6從外形上比亮相之初要更緊湊一些,一些接縫處也顯得更為平順。其長4846mm,寬1822mm,高1465mm,軸距達2740mm的矯健身軀,令F6看起來更大氣,彰顯B級轎車的典范。從側面看,其線條優雅流暢,而F6后備箱與尾燈的設計則體現出比亞迪對中高級車的獨到見解,其后備箱蓋邊緣向上擴展,增加箱內空間高度,而減小后尾燈邊緣的傾斜度,保持后備箱的開口寬度。為了配合尾部的造型,尾燈采用了平行分割的形式,更簡潔干練。 難怪F6連續獲得上海國際車展“中國首發新車大獎”、“中國工業協會最佳工業設計外觀金獎”、中國汽車主流媒體聯盟“年度最受歡迎新車”等多項殊榮。
在內飾上,F6延續了時下較為流行的上深下淺的內飾風格。內飾設計與外形設計相互呼應,布局簡潔明了,空間寬敞舒適。此外,可調式方向盤、DVD、GPS、車載電話、倒車顯像、倒車雷達等各種豪華配置應有盡有,貼心照顧每一 位消費者的需要。
在動力方面,2.4L F6搭載的是三菱頂級MIVEC技術的4G69發動機,擁有121kw/5800rpm的最大輸出功率,并配備日本原裝進口手自一體變速箱,百公里耗油僅6.9L,達到歐四排放標準,經濟實用且動力十足。而且,F6采用了前雙橫臂式獨立懸掛加橫向穩定桿與后5連桿雙橫臂獨立懸掛,底盤經過蓮花公司調校,這使F6舒適性與操控性兼具。
安全鑄造經典。比亞迪享譽全球的模具制造水平煉就了F6的“金剛之軀”。其不但配備了四輪碟剎、四安全氣囊及博世ABS+EBD,F6的3H高強度車身及一體沖壓側圍,更是牢固地構建起整車安全體系。
建新渠為F6上市鋪路
渠道變革升級也將為比亞迪汽車的發展注入無窮動力。據了解,為進一步提升F3、F3R以及推進即將上市的F6、F1、F8等后續車型的銷售,比亞迪汽車正有計劃地進行新渠道建設。
目前,比亞迪針對國內汽車市場環境,增設北京、上海、廣州三大專區,同時將經銷網絡擴容,力求實現渠道飛躍。據介紹,比亞迪汽車新的銷售網絡分為A1和A2兩條渠道。其中,A1網負責F3、F6、F8等車型的銷售;而A2網則負責F3R、F1、F8、 S3系列等車型的銷售。各車型對應的DM雙模電動車未來也會在對應的網絡里銷售。目前申請比亞迪F6經銷權的商家絡繹不絕,其中不乏原來代理外資和合資產品的經銷商。
現在,比亞迪的經銷商和服務商分別達到了500多家和700多家,在全國形成了星羅棋布的網絡觸角。為了迎接F6的上市,比亞迪在全國范圍內舉行“2008微笑之星評選”等倡導精誠服務的活動,提升售后服務水平。F6所在的A1網絡,所有終端店面已經開始執行新的VI體系和標準,經過專業的培訓和新一輪的終端梳理,所有銷售人員將以更具有品牌化的服務體現比亞迪F6的消費要求和銳意卓越的品牌理念。
F6今年目標銷量25000輛
綜合來看,品質與服務的提升很大程度上是F6取得自主品牌制高點的基礎和關鍵,但要在合資品牌領域里爭得一席之地,價格仍是一把利器。F3的成功已經證明了比亞迪的實力。目前廠家公布的F6預訂價格為10.98——15.98,作為一款與凱美瑞、雅閣同級別的中高檔車型,一旦拉開8到10萬元的價差,對中高級細分市場將形成強大的沖擊力,進一步拉近中高級轎車與工薪一族的距離。
根據全國乘用車市場聯席會的數據顯示,2007年比亞迪汽車全年實現產品銷售10.1萬輛,同比2006年增長接近100%。比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰表示,2008年將完成20萬輛的銷售目標,再完成100%的跨越增長。據介紹,比亞迪汽車08年20萬輛的銷售目標分解計劃為:中級轎車F3系列計劃目標15萬輛,中高級轎車F6計劃目標25000輛,微轎F1計劃目標為20000輛,硬頂敞篷結構的轎跑車F8計劃目標為5000輛。業內人士分析,F3的市場正步入成熟期,產品和服務得到越來越多消費者的認同,良好的口碑在快速傳播。按照這種勢頭,F3在08年要達到15萬輛的銷量并不是困難的事情。而F6要實現25000輛的目標,能否在年后市場旺季來臨之前上市是關鍵。目前,F6的上市時間已確定,現在已開始全面接受預訂。而且,部分區域市場樣車也已經到店,為迎接銷售旺季的到來做好了充分的準備。相信高品質、高性價比的F6將引爆新一輪中高級轎車消費熱潮。
坪山基地保證F6產能
面對很多汽車廠家都存在的產能不足的問題,比亞迪在這方面也顯得游刃有余。目前,比亞迪已擁有北京、西安、上海、深圳等四大研發制造基地。位于深圳坪山的比亞迪汽車基地也已經順利投入使用。該基地建設過程中,比亞迪啟用自主研發的汽車沖壓設備360項,調試自主研發的汽車焊接設備825項,整合自主研發的汽車總裝設備412項,同時引進上百臺世界領先的整車制造和檢測設備,吸引高級汽車人才2000人,安裝高檔汽車生產線8條。其中,F6生產線早已調試完畢并進入投產階段。在這條尖端技術設備密集的生產線上,比亞迪完成了對F6品質的最佳詮釋:用新的生產模式打造世界級轎車產品。
據悉,一期工程中,F6生產線能夠達到年產10萬輛的能力。按照比亞迪制定的F6產銷目標,已經完全能夠保證市場供應。據悉,深圳基地完全建成后,比亞迪汽車將形成S、F、M全系列車型以及純電動轎車的生產能力,在2010年將初步達到年產20萬輛轎車的規模。
東莞興隆比亞迪全國雙標旗艦店
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