5月東莞車市同比增長經銷商為何喊“冷”

    5月的東莞車市讓熟悉東莞汽車行業的業內人士也摸不清頭腦，在經銷商各個高調宣稱車行銷售困難的情況下，5月東莞機動車入戶量達到了9533輛，較去年同期的8989輛銷售數據，同比甚至增長6.05%。經銷商喊冷、經銷數據反而現熱，究竟是哪些原因導致冷熱不同？
　　數據對比：5月銷量穩中有升
　來自東莞市車管所的數據顯示，今年1月，東莞機動車入戶15914輛，比去年同期的12659輛，增加了3255輛。2月卻較去年同期下滑2469輛。進入3月，機動車入戶量較去年同期增加1016輛。4月，又同比下滑1360輛。而上月，機動車入戶量同比僅增加了544輛。
　從數據上可以看出，今年機動車銷量的增減起伏均不大，從總量上來講，今年1~5月，機動車入戶49424輛，較去年1~5月僅增加986輛，基本上與去年同期持平。業界認為，汽車增量的放緩并不意味著購買力市場在萎縮，而是東莞汽車銷售業在經歷了高增長期之后，必然要邁入平穩、有序的發展之路。
　　經銷商紛紛喊冷
　從今年春節過后，車市遇冷的消息就一直沒有間斷的從各個經銷商口中流出。東莞冠駿福特車行有關負責人介紹，4月的車市的確可以用冷淡來形容，銷量不足100輛，“去年有大型的車展可以提升銷量，今年取消五一期間車展對經銷商來說也是個不小得打擊”。為應對這一銷售尷尬，今年以來雖然有原材料漲價的壓力增加，經銷商和廠家仍然咬牙堅持降價，福特蒙迪歐致勝舒適版近日就宣布降價至15.9萬元，購買福特全系產品均有萬元大禮包成為這一階段B級車的降價冠軍。此外東莞東神、合寶寶馬等車行的相關負責人在接受本報記者采訪時均表示，銷量一般，有些車行方面還表示，銷量下滑嚴重。
　　分析1:4S店頻頻開張分薄單店份額？
　2007年下半年東莞開始進入4S店開店的高潮期，僅僅下半年就有10多家4S店相繼開業，去年年底4S店得數量已經超過100家，就在業內人士預測東莞4S店經營將出現困境、市場分布飽和的情況下，東莞市4S店的開店步伐依然沒有停止或減緩，今年上半年廣本、廣汽豐田、美東雷克薩斯等品牌4S店紛紛開業。東莞到目前為止已經有113家4S店。其中廣州本田已經有9家車行正式營業，而廣汽豐田第10家專營店已經確定落戶大嶺山，廣州豐田的第7家4S店很有可能選址萬江，比亞迪今年在東莞也會有9家經銷商。這些數據還在不斷地刷新，僅從寮步汽車城的施工現場記者就發現仍有多家4S店正在加緊施工，而仁孚溢華奔馳寮步店也在其中。東莞冠駿福特楊郭強表示，4S店的數量增多也分薄了單家店的市場份額。
　　分析2:　商用車銷量暴增提升整體銷量？
　機動車上牌數量不但不降還上升了400輛左右的銷量，莫非商用車部分銷量狂增？記者從多方了解到，今年5月商用車銷量“總體上四平八穩”，沒有太多變化。東莞浩灃汽車副總經理黃卓豐表示，福田歐曼系列商用車5月份整體銷售平穩，沒有想象的國三來臨前的瘋狂銷售場面出現。黃卓豐表示，從前5個月的銷售數據來看，今年不但是乘用車，商用車的銷售前景也看淡。記者從東風、解放等傳統商用車經銷商方面了解到，東風、解放的銷售數據也基本維持正常，沒有出現上漲。
　但業內人士的透露的一些觀點或許能說明銷量上漲的原因，據一位不愿透露姓名的人士表示，其實經銷商實際上牌數與銷量之間有一定數額的差距。按照國Ⅲ標準的規定,7月1日起開始實施國Ⅲ標準，國Ⅱ標準機動車即將面臨著不能上牌的命運，各個經銷商已經開始集中為庫存商用車上牌，其中以自卸車等大型機車為主，另外國Ⅱ標準的長安、五菱等品牌車型也在其列。有業內人士預計上個月集中上牌的商用車應該有相當部分屬于這類車型，按照目前市場的價格，相同品牌型號車型，國Ⅲ標準的要比國Ⅱ標準的高出2萬~4萬元之間的差價。所以各個車行囤積了相當部分汽車準備在7月之后加價銷售。畢竟消費者對于幾萬元的差價不能小覷。有業內人士表示，根據現在的銷售狀態，東莞的商用車銷售應該到10月才會迎來一定轉機。
　　分析3:　二手交易上升也能拉動上牌數？
　其實二手車交易的上升也能拉動上牌數，東莞一汽車業內人士如是表示，根據現在上牌的概念劃分，二手車過戶仍屬于機動車上牌概念。今年以來東莞市二手車交易一反不溫不火的常態，與東莞相對冷淡的東莞一手車市行程對比，變得有些火爆。東莞市新華利二手車市場交易中心一負責人表示，由于東莞市二手車市場交易相對一手車方面混亂許多，統計一個整體銷售數據比較困難，但可以肯定的是5月是二手車銷售的旺季，以該經銷商的5月的銷售數據顯示，該店5月共銷售34輛二手汽車，平均每天賣出一輛還多。據分析,這樣的銷售規模比較少見。業內人士表示，二手車交易火爆跟機動車3~5年更換期有關，從東莞2003年起開始建立4S店，汽車銷售開始火爆算起。正好是5年的更換期，各種車型進入二手市場的頻率加快，數量增多，變相壓低了二手車的入價和銷售價格。再者，東莞消費者對二手車的觀念轉變也直接影響到了二手車交易速度加快。更多消費者開始認同二手車，已經不但局限于企業購買，個人購買行為速度正在成倍增加。
　(來源廣州日報   記者: 韓治華 )