買車選配置實用最重要

　　對于一些準車主而言，也許流連車市許久，看過了多款車型，聽過了無數銷售員的介紹。這時，關于“配置豐富”一詞會頻繁在耳邊響起。相對來說，配置豐富往往比配置簡單來得更有吸引力，但是，值得提醒的卻是，一些華而不實的配置往往等于花錢買了個“雞肋”。因此，精明的準車主們，不妨擦亮眼睛，分清實用配置與非實用配置，對購車會有一定的幫助。

　　■實用配置

　　胎壓監測系統

　　胎壓監測系統的配置成本雖然并不高，但因早期只有在奔馳、寶馬這類豪華車上才配備，因此顯得比較“神秘”。目前，這項配置在一些中高級轎車中也能看到，并逐漸開始變得“親民”。

　　其實，胎壓監測系統的結構并不復雜，只需要一塊小小的芯片和電池，便可連續工作9至15年。無論在行駛前還是行駛中，胎壓監測系統都可以隨時隨地地對輪胎壓力進行監控，當胎壓出現異常時便會通過儀表顯示和聲音來報警。而駕駛者就可以及時有效地消除安全隱患，防患于未然。

　　安全氣囊

　　在很多配置低的微車中，常見都只配備了前排單安全氣囊，而盡管對大多數經濟型轎車而言，常見的也只配備前排SRS雙安全氣囊，側氣囊和側氣簾并沒有實現標配。但在不少中高級車型中，很多車型都配置了6個安全氣囊。當車輛發生碰撞時，配備6個安全氣囊的車型可以為車內成員提供全方位的保護。對于不少了解汽車的消費者而言，汽車的安全性遠比幾項華而不實的配置實用得多，故不少消費者也希望廠家能將一些華而不實的配置“省”下來，多加幾個安全氣囊更來得實際。

　　有記憶功能的電動坐椅

　　在目前主流的中高級轎車中，很多車型都標配有6方向、8方向的電動調節坐椅。電動調節坐椅具有很高的舒適性和便利性，輕輕觸動一下電動調節鍵，即可把坐椅調節到最佳位置。當坐椅調節好后，駕駛者可以通過操作鍵設定記憶存儲當前的坐椅位置。這樣即便在坐椅位置經過多次調整，下次在上車前，只要按一下記憶鍵，坐椅便可以恢復到之前預先設定好的位置，避免了重復調整的麻煩。特別對家庭用車，駕駛座經常換人的情況，這項配置相當實用。

　　EPB電子駐車

　　EPB電子駐車是一項人性化的便利配置，它是由電子駐車裝置替代了原有的機械駐車裝置。由于車廂內取消了手駐車制動桿，停車制動由一個觸手可及的電子按鈕進行，所以駕駛員不必費力拉手剎，非常簡單省力。相比傳統的機械駐車，EPB電子駐車的好處還有很多。比如可以幫助坡道起步，在起步時只要按下EPB按鈕，然后踩油門就可以啟動車子，EPB系統會自動根據指令松開駐車制動。另外與傳統機械駐車制動不同，傳統駐車制動力是根據駕駛員力量大小決定的，而EPB的駐車制動力是由電腦控制，力量大小是恒定的，一般不會發生溜車等現象。

　　■非實用配置

　　坐椅電加熱功能

　　帶有電加熱功能的坐椅主要是利用坐椅下植入的電熱絲來進行加熱，在寒冷的冬季，上車后只要開啟電加熱功能，幾分鐘內坐椅就會變得十分暖和。這項配置對于冬季寒冷的北方還比較適用，但對于相對溫暖的南方而言，即使遇到冬季冷空氣入侵，其使用幾率也并不高。因此，在南方，汽車的坐椅電加熱功能沒有多少實際用處。

　　感應式雨刮器

　　感應式雨刮就是自動雨刮，它與普通雨刮最大的區別是，在車前擋上方植入了一個雨量傳感器。傳感器可以根據雨水的大小，來調節雨刮的速度（也有車型配備的感應雨刮是根據車速來調節快慢的）。這樣在雨天行車過程中，駕駛者無需手動操作雨刮，可放心駕駛。但感應式雨刮最大的缺點是時而過于敏感，只要稍微有一點水滴撒到雨量傳感器上，雨刮便會啟動；時而又過于“滯后”，有時雨水已經落在前擋風玻璃上，雨刮器竟然遲遲不啟動。