標致307CC 不一樣的浪漫
對于標致307，國內的車迷已經十分熟悉了；但對于標致的敞篷跑車版本，國人似乎還只是對嬌小的206CC比較熟悉，對于體型稍大的307CC的直接體驗比較少。其實，仔細觀察307CC，該車的整體風格與大家見得很多的國產307非常相似，但更加傾斜的前風擋玻璃以及車身的許多圓潤的線條提醒人們，這是一款設計細節有著許多不同的跑車。
這是一輛在WRC征戰多年的“大力”賽車，它將各種最新的汽車技術，從電子系統到機械系統都應用于一身，對于真正的車迷來說，很難不為之所傾倒。
無論是強大的渦輪增壓，還是專業的6擋手動變速器以及復雜異常的全時四驅技術，三菱藍瑟EVO賴以成名的是將那些業內頂尖的復雜技術做到既實用又可靠。坐進該車內部，從黑色的主色調到3輻方向盤、真皮排擋手柄、桶式坐椅等，無不散發出一股令人沖動不已的興奮感，其引擎的高亢吼叫更讓車內外洋溢著一股與所有競爭對手比試一番的自信氣勢。事實上，在國際拉力賽上的出色表現，已經讓該車得以躋身于著名賽車的行列，在世界各地都不乏擁戴者。
建議：盡管最新款的三菱藍瑟EVO已經漂亮了許多，但它的硬氣依然顯得男性十足。事實上，所謂“民用版”EVO與專業版的E-VO的表現是有很大不同的，如今人們可以買到的“民用版”絕對沒有專業車手的那么難以駕御，有意者大可以嘗試一下。
[歐寶雅特GTC] 張揚個性
歐寶雅特是一個有著眾多不同變形款式的車系，無論是敞篷跑車、五門掀背式轎跑車、三門掀背式轎跑車以及基于同一平臺的賽飛利MPV都是運動味道十足，其全景式的車頂天窗更加讓該車受到時尚人士的追捧。其實，歐寶為了確保大面積玻璃的使用不會對流暢的車型輪廓造成任何影響，并且擁有足夠的強度，對其玻璃的制造工藝進行了多項革新，玻璃的厚達雖然只有6毫米，但其硬度堪比鋼鐵。此外，該玻璃還可在強烈陽光照射下吸收太陽熱量，避免內部溫度過高，又能確保最佳的光線透過率。
該車的1.8升引擎以及4速自動變速器雖然樸實無華，但不僅非常實用，而且動力充沛，能夠讓該車在日常行駛之余，也享受一下飛車的樂趣。
建議：該車的身形嬌小但硬氣十足，尤其吸引人的是它比較平實的車價與多樣化的選擇。與其它進口車相比，歐寶雅特GTC在性價比上有著不小的優勢。
[馬自達RX8] 時尚不失專業
技術專家對于馬自達RX8車上選用的轉子引擎，自然青睞有加。因為它不僅標志著一個極為少見甚至瀕于失傳的技術，而且以小小的1.3升排量就可以爆發出相當于V6的驚人動力，配合上6擋手動變速器，讓馬自達RX8敢于在公路上向任何一輛車發起挑戰。尤其在擁擠的街市里，這輛溫文爾雅的小跑車可以稱得上是不折不扣的“小霸王”。
另一方面，它那嬌小的身材以及精致柔美的外觀設計讓許多人覺得這是一輛屬于女性的漂亮跑車，甚至有人因此低估了該車驚人的力量。熟悉賽車歷史的人總是津津樂道在1991年的法國勒芒24小時賽上，一輛裝備了轉子引擎的馬自達賽車勇奪冠軍，此后該賽事的組織方更改了規則，所以阻止了馬自達連勝的可能。
建議：為這輛漂亮小跑車所吸引的人其實應該先仔細研究一下該車，至少應該從專業的6擋手動與方便的4擋自動變速器中作一個最適合自己的選擇。該車雖然不至于十分暴烈，但在行家手里確實能夠跑出驚人的高速度來。
[高爾夫GTI]街市霸王
高爾夫GTI是在世界各地都十分有名的經典“小鋼炮”，看似平淡實則兇猛異常，是“年輕人的法拉利”。雖然無論是外觀還是內飾，該車都沒有什么嘩眾取寵之處，但仔細觀察其前排賽車桶式坐椅、金屬排擋桿頭尤其是最高刻度達300km/h的速度表，還是透出了濃重的“戰斗氣息”。
高爾夫GTI的2.0T汽油引擎搭配大眾引為自豪的獨門秘技DSG變速器，0~100km/h加速只需6.9秒，起步反應之迅速不在任何競爭對手之下。其精準操控的優點使之非常適合在城市里面快速穿梭，不斷地在“車縫”里走出一條路來。
建議：雖然該車在賽道上的表現不會輸給任何人，但是精致的做工以及經典的造型，使之顯得更加適合在都市的街道上偶爾發一下威。嘗試過該車，才知道大馬力小車身的靈活與自在。（丁之方）
