初見賽拉圖歐風，那優雅的流線，簡約的外觀，讓我想到在歐洲大街上隨處可見的兩廂車，精靈般穿梭在哥特式建筑間，恰是經典與現代的完美結合。喜歡極了這樣的感覺，于是喜歡上了賽拉圖歐風。然而，當我對賽拉圖歐風有了更深的了解，我才知道，它的魅力絕對不是徒有外表。
喜歡兩廂車，是喜歡它的動感和時尚。市面上的兩廂車很多，像騏達、HRV等讓人眼花繚亂。然而，賽拉圖歐風尤其讓人心動。比起稍顯拘謹的騏達，有些招搖的HRV，賽拉圖歐風渾身上下透著時尚動感的自然氣息，極具風靡歐洲的兩廂跑車風格，給人朝氣蓬勃，激情四射的感覺。車前保險杠沿用了原色調，前大燈炫麗晶鉆，車身動感高挑的腰線，漸變雙彩防擦條，都是歐洲流行時尚的體現。Long-Roof的車頂設計風格，是歐洲風情的點睛之筆。車尾燈與后備廂融為一體，配合力量感十足的排氣管，將整車的運動感展現的恰到好處。
男人喜歡力量，而女人習慣被力量所呵護。在歐風充滿動感的外表下，內飾就如同女人般精致體貼。全新的中控臺，增加了金屬飾條的邊框，提升了整體品質感，同時兼顧了時尚，又給人貼心的便利。筒狀的儀表盤設計，簡潔又不失動感。環艙雙彩色系設計與鈦銀風格配件相結合，細微之處盡顯歐式高檔質感。精妙的內部設計，賽拉圖歐風實現了駕乘空間的最大化和合理化，頭部、腿部空間充足，前方視野十分開闊，這一點比起伸不開腿的HRV實在是貼心設計。最大1500L的高容積后備箱，提供了隨心所欲的行李空間組合，這又是強調乘坐舒適的騏達所不及的。 CD、MP3、四門電動車窗、電調后視鏡、集成側轉向燈、AUX等配置更加也凸顯其在便利功能上的歐式設計理念。
動力永遠是汽車核心的競爭力，憑其外觀內飾如何裝飾得天花亂墜，如果沒有充沛的動力支持，它只是一具沒有靈魂的軀殼。賽拉圖歐風的1.6L CVVT發動機最大輸出功率高達112匹馬力，賦予整車澎湃的動力。同時，CVVT發動機還能通過高燃燒效能，使每滴油發揮最大的能量，從而實現對燃油消耗的有效控制。在由中國汽車運動聯合會和CCTV聯合舉辦的“08全國城市汽車節油極限挑戰賽”上，賽拉圖歐風就獲得百公里油耗僅3.5L的優異成績。在駕駛過程中，歐風的油門的反應也很快，提速時，一騎絕塵，獨領風騷。在這一點上，HRV的動力顯得中庸些，加速反應也不夠靈敏，如果能有一款6檔手動變速箱可以選擇，那就會理想些。
車是讓人駕乘的，擁有再好的動力，但若如一匹脫韁的野馬，也難以讓人駕馭。賽拉圖歐風是一款易于操控的車，它在懸掛調校上比較硬朗，駕駛感受類似于歐洲同級車。在高速過彎時，汽車行駛狀態可以輕松掌控，不像騏達，雖然轉向是輕盈的，但是過彎的時候有點飄。在路過坑洼地面時，賽拉圖歐風的底盤對于路面的過濾也比較到位，很好的兼顧了乘坐舒適性與駕駛樂趣。
在駕駛過程中，賽拉圖歐風完善的安全配置也讓我更加放松地馳騁。歐風有著高水平的主動與被動安全配置，除了全系標配ABS+EBD+BAS（剎車力輔助系統）之外，高配還配有TCS（牽引力控制系統），6安全氣囊等高級安全配置。在最近美國高速公路交通安全局(NHTSA)的最新測試結果報告中，賽拉圖以接近完美的表現獲得五星認證，能獲得這項殊榮的同級別車還是比較少見的。
經過和歐風的親密接觸，充滿歐洲時尚氣質的賽拉圖歐風讓我非常滿意。我喜歡它動感時尚的外觀，強勁的動力和舒適的駕乘感。它簡約精致的內飾給了我貼心的便利，但我更喜歡具有運動元素的內飾設計。有著完善的安全保障，駕駛著賽拉圖歐風，使我愜意隨心的飛馳。 (本文來源：網上車市 )
