決戰中國日本三大車商中國市場風景獨好

對日本幾家大的汽車制造商的股東來說，最近幾周的日子很不好過。由于擔心日元升值、美國經濟衰退和日本國內經濟衰退的傷害，從去年11月初以來，豐田汽車公司的股票下跌18.9%；日產和本田兩家公司的股票表現甚至更糟，在同期內分別下跌24.7%和26.5%。

但另一方面，作為世界上第三大的日本汽車市場，雖然在2007年處于最近25年的最低點，可是惟一的亮點則來自于世界上快速增長的發展中市場——特別是中國。

　　新年伊始，由于擔心日元升值、美國經濟衰退和日本國內經濟衰退的傷害，豐田、日產和本田三家汽車制造商，正在世界上增長最快的中國市場逐步增加經營力量。

　　一個新的銷售亮點

　　對日本幾家大的汽車制造商的股東來說，最近幾周的日子很不好過。由于擔心日元升值、美國經濟衰退和日本國內經濟衰退的傷害，從去年11初以來，豐田汽車公司的股票下跌18.9%；日產和本田兩家公司的股票表現甚至更糟，在同期內分別下跌24.7%和26.5%。

　　投資者的擔心是可以理解的。因為日本“三大汽車公司”的利潤有一半或一半以上來自美國市場。此外，作為世界上第三大汽車市場的日本市場，在2007年處于25年的最低點，惟一的亮點來自世界上快速增長的發展中市場——特別是中國。

　　日本汽車公司的經理說，發展中國家的需求，將完全可以使豐田、日產和本田實現他們的利潤目標。東京新生證券公司的分析師松本康弘說：“隨著發展中市場的需求補償美國和日本的需求衰退，日本汽車制造商將進入一個新的增長階段?！?

　　中國在2006年超過日本，成為世界上第二大汽車市場。毫無疑問，2007年日本汽車制造商在中國的經營是非常強勢的。盡管全年結果還沒有公布，美國汽車咨詢機構CSMWorldwide公司估計，日本乘用小汽車在中國的銷售將增長24%，達到150萬輛以上，是前三年總銷售量的兩倍以上。

　　豐田的增長沖刺

　　當然，其他的汽車制造商也期待著在中國增長。市場領袖德國大眾汽車公司和美國通用汽車公司在中國也有強勁的銷售。1月10日，在中國有兩個合作伙伴的大眾汽車公司宣布，2007年在中國銷售了91萬輛小汽車，比上年增長28%。前一天，通用汽車公司宣布在中國的銷售增長19%，達到103萬輛（雖然分析家指出，這包括55萬輛由上汽通用五菱制造的汽車，通用在這家公司僅有34%的股份）。

　　然而，日本汽車制造商在發展的過程中定位良好。以豐田領頭，在今后幾個月和幾年的時間內，日本汽車制造商可能繼續處于領先的地位。獨立汽車業咨詢師阿什文?肖泰估計，到2012年日本汽車制造商在中國的市場份額，將從去年的14%，增長到25%。他說：“許多汽車制造商都想跑到前面，但日本人是真正的領先者?！?

　　豐田在中國的增長對許多競爭對手特別不利。從2006年5月在廣州開設一個新的凱美瑞（Camry）工廠以來，豐田在中國的經營快速擴張。2007年豐田在中國銷售了大約50萬輛小汽車，比上年增長50%以上，并且超過原來估計的42萬輛。到2010年豐田的目標是銷售量增加一倍，達到100萬輛以上。KBCSecurities證券公司在東京的分析師安德魯?菲利浦說：“豐田在中國開始起飛。隨著在廣州的新合作經營開始，它將乘勝前進?！?

　　日產、本田積極擴張

　　日產和本田也希望繼續在中國增加生產和銷售。在2007年日產在中國的乘用小汽車的銷售增長30%，達到大約30萬輛，從2004年以來增長了兩倍。然而，日產的中國合作伙伴東風汽車公司的CEO中村克己說，重要的是有限公司的市場份額增加到目前的5%以上。他說：“這向中國消費者顯示，我們是中國的主要品牌之一?！?

　　中村克己說：“我們的焦點是增長?！彼麤]有說出銷售目標，但他表示，日產的中國分部將在今年推出一個新的中期經營計劃，將很快在中國出售逍客（Qashqai）和奇駿（X-Trail）交叉型小汽車。投資銀行美林公司在東京的分析師杉木小池說，在中國有龐大的商用車輛業務的日產，還將從不久前引進的天籟（Teana）小轎車的新車型獲利。

　　本田是最早重視中國市場的日本汽車制造商之一。公司希望去年12月份在中國推出的新雅閣轎車，有望在今年幫助銷售量增長17%，達到49萬輛。廣州本田汽車公司總裁大河原容次說，在2010年本田汽車公司將為中國市場引進新品牌汽車。

　　甚至一些日本二流汽車制造商也更加重視在中國的經營。今年，馬自達汽車公司計劃在中國出售18萬輛汽車，而2007年在中國的銷售量大約為10萬輛。到2010年三菱汽車公司將在中國的銷售量增加大約66%，接近10萬輛。

　　為什么日本汽車制造商在中國的市場份額增長較快？一個因素是他們從相對小的基礎開始。例如，2005年豐田在中國的市場份額僅為..5%；去年，豐田超過本田，成為在中國的第三大外國品牌，但其市場份額大約為7%，距2010年要達到10%的目標還有一段距離。

　　中國消費者的購買習慣對日商有幫助

　　分析家認為，中國小汽車購買者習慣的改變可能幫助日本汽車制造商。在中國的汽車制造商利潤增加的原因之一是，消費者準備為昂貴的車型支付更高的代價，他們經常為皮革座位和其它選擇多支付數千美元。但由于市場擴大到更多的中產階級消費者，可靠性、節約燃料和高質量的小汽車可能促進日本汽車制造商在中國的銷售。日產在廣州的合資公司高級總經理KenichiroYomura說：“我2000年來到中國的時候，購買汽車的是少數有錢的人?，F在由于中國人變得富有和汽車價格下降，新一代有價值意識的消費者正在涌現?！?

　　日本汽車制造商也希望從變化的車輛安全感覺獲益。特別是，他們希望通過挑戰一個觀點來增加銷售。這個觀點就是，即使日本汽車在中國經常進行的碰撞試驗中表現良好，它們總不如一些競爭對手的產品的安全性好。KenichiroYomura說：“我們使用了高強度的、較薄的鋼材。一些消費者相信，這個鋼材是很牢固的。這些日本汽車品牌經常獲得‘五星級’?！?

　　在日本品牌已經處于強勢的美國和其他市場的消費偏好，也會對中國市場會產生影響。豐田公司負責中國經營的經理雄三牛山說，比如凱美瑞在中國的流行，就來源于它在美國的聲望。他說：“中國消費者通過互聯網知道了這種情況。我們的產品在其他市場的出色表現，促進了我們在中國的銷售?！?/CLK>