燃油稅將出臺小車F0受熱捧

金融危機對汽車行業的影響正在逐步加深，而即將出臺的燃油稅政策，將引發汽車消費理念的轉變，最終對整個汽車產業的轉型起到催化劑的作用。

政策引導觀念 小排量受青睞
今年9月1日出臺的消費稅雖然沒有能夠對小排量汽車銷量增長起到立竿見影的效果，但是政府鼓勵小排量車和新能源汽車的態度卻十分明顯，即將出臺的燃油稅則可以看作是政府態度的延續。
燃油稅的出臺對車主用車成本的影響，取決于政府對油價的調整及稅率實際情況。從長期來看，用車成本的增加是一種必然的趨勢，在這種情況下，購買小排量汽車將會是消費者明智的選擇。
小排量汽車向來是自主品牌競爭激烈的市場，而且消費者對汽車品質、外形和配置等因素也同樣重視。因此小車的精品化將是其發展的趨勢，前不久比亞迪推出的F0就堅定不移走精品化路線,提出了風格“JUST COOL 時尚0零缺撼”的產品設計理念。比亞迪F0將時尚的外形，A00級別最強的節能環保發動機，炫酷的內飾和獨立懸掛副車架等高端配置引入這款小車，契合了消費者對小排量和精品汽車的需求心理而大受歡迎。
搭載十佳發動機  F0不懼稅改
比亞迪F0搭載A00級最強的節能環保全鋁發動機，排量為1.0L,升功率突破了50KW/L，百公里最低油耗4.2L，排放標準滿足歐Ⅳ標準，在同級別發動機中處于領先水平。
不久前，比亞迪F0發動機更獲得博格華納杯“中國心”十佳發動機稱號，該車搭載的BYD371QA發動機，不僅在性能表現突出，在燃油經濟性方面也受到評委的一致青睞，所以能在眾多的候選發動機中脫穎而出。在新的經濟環境下，把搭載如此優秀發動機的小車無疑會給消費者帶來不小的實惠。
據行業專家分析，小排量汽車市場將會在燃油稅實施的環境下迎來一個增長期。不少人將第一款車定位為小排量汽車，另外由于燃油稅和稅率會不斷上漲的預期，之前傾向大排量的用戶，也將關注重點紛紛轉向小排量汽車，將會給這個細分市場帶來一股暖流。因此，在這個排量范圍的汽車的節油能力將會是消費者關注的重中之重，比亞迪F0榮獲十佳發動機無疑將會增強消費者對這款小車的信心，助力小車的銷量增長。
在新的政策環境下，汽車行業正醞釀著新一輪的變革，新能源汽車和小排量汽車無疑是未來各大廠商的著力點，比亞迪F0在小排量市場率先掀起精品化風潮，連續兩個月蟬聯微車的銷量冠軍。之所以能取得這樣的成績，正因為比亞迪在合適的時機推出了合適的產品，最大限度保證了消費者的利益。

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