家用小車的中的典范試駕福特新嘉年華

說起福特嘉年華，也許現在除了它的車主，很少會在大街上見到了。這個在幾年前在A級車市場大出風頭的車款，隨著時代的發展，漸漸淡出了人們的視線。當然作為福特A級車當中的重要車款當然不會就此消失，經過福特馬自達聯合開發的全球戰略小型車平臺而全力打造的新嘉年華(Fiesta)率先在北美登場了。

『福特新嘉年華的外觀』

從外形上看美規的新款嘉年華外觀跟我們在北京車展上看到的并不相同，但也極具特色，鍍鉻邊的大嘴網狀格柵與銀色飾環的球狀前霧燈放在一起，顯出樸素中的活力。而中網被無限縮小后，使前臉看起來更動感。酒紅色的車身頗有了歐洲小型車的風格。

『福特新嘉年華的外觀』

新款嘉年華的尾部豐滿，三角形的尾燈看起來獨具個性，頂端裝備了擾流板。側面線條頗有幾分馬自達2和S-MAX的影子在里面，根據市場需求，新嘉年華將提供3門版和5門版供消費者選擇。

『福特新嘉年華的內飾』

內飾可以說是嘉年華革命性的變化，三幅方向盤，配合飛翔樣式的中控臺，完全不會讓人聯想到這是家用小車。座椅采用黑、紅相間的織物面料，配合在酒紅色基調的內飾中，更顯運動氣質。銀色換擋桿給人動感的視覺沖擊。拉線式的擋桿經過了改進，而中央內凹的方形性顯示屏更有歐寶車的風格。

『福特新嘉年華的方向盤』

據悉新嘉年華在海外將會搭載6款發動機，它們分別是旗艦型的1.6升TDCI渦輪增壓柴油發動機最大功率為89馬力、1.3升（最大功率為59馬力）和1.3T（最大功率為80馬力）的汽油發動機、1.4（最大功率為67馬力）升和（最大功率為95馬力）1.4T的汽油發動機，以及最大功率為118馬力的1.6升的Ti-VCT發動機。

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