中華駿捷FRV1.3L是華晨汽車的一款全新車型，在它之前，華晨從來沒有生產過一輛兩廂車。不過，中華駿捷FRV的設計師很聰明，不僅延續了中華駿捷以前的優點，并且讓它在FRV身上發揮得更加淋漓盡致。
中華駿捷FRV外觀由意大利著名設計師喬治亞羅親自操刀，整車外觀給人的感覺動感十足，外觀漆面的噴涂工藝在同級國產車中是最好的。在設計時使用了目前最先進的人機工程軟件- Ramsis和總布置驗證模型，并且全系車型排放達到歐4標準。車頭部分沿用了中華家族中字型前臉，同世界其他著名廠商一樣，華晨也已經在有意識地營造家族臉譜，形成自己的特色，這是企業自信的一種表現。
在車燈設計上，中華駿捷FRV與中華駿捷有很大不同，采用了同級車中很少裝配的透鏡大燈，使其看更加年輕化，更加強調運動風格。引擎蓋上兩條折線從兩端向中間匯集，就像兩條導流槽在飛奔時可以鋒利地切開空氣。到車頭后迅速下沉合攏形成下進氣口，這樣的設計頗有寶馬3系的風范，讓行駛中的中華駿捷FRV更像是一只躍動的精靈。
與中華駿捷不同，中華駿捷FRV沒有采用大面積的深色桃木，而是以黑灰為主。全黑的中控臺、儀表臺，以及銀灰色的座椅，襯托出其年輕化的定位。用手摸一摸中控臺，覺得材質柔軟細膩，制作工藝也較精細。盡管座椅為絨布，但也是柔軟舒適有余，坐在上邊有種“陷入”的感覺，其銀灰的顏色，也讓他看起來不失高雅?？v覽全車，好像置身在童話中蛋糕的小屋里，有點想咬一口的沖動。
由于之前從沒開過1.6L以下的車，所以一直擔心中華駿捷FRV1.3L在路上的表現。不過在開了1天之后，我發現中華駿捷FRV1.3L的動力性并不像我想象的那樣。中華駿捷FRV1.3L車型搭載的4G13S發動機堪稱三菱小排量發動機的王者，其最大功率為93馬力，最大扭矩為114N·m，升功率可達53千瓦/升，并且符合國Ⅳ排放標準。發動機結構設計緊湊,具有較小的整機尺寸，在轎車發動機倉內很容易布置，而它較輕的重量，也使整車的加速性和通過性得到提高。(本文來源：南方網 ) 
