今日早報
圖為騏達
年初的車市，又有一批新車上市或即將上市，分別在不同的細分市場吸引眼球。而在大家都把眼光集中在這些剛上市或將要上市的新車上時，也有不少精明的消費者開始在市場中尋找老款車型，記者上周從市場中了解到，不少老款車型因為換代而停產，經銷商處的庫存也大幅減少，并推出了一定的優惠政策，現在買老款車不但相對實惠，而且不用像新車那樣排隊等車，市場上正出現一股“淘車熱”。
記者從東風日產了解到,TIIDA2008上市后，07款TIIDA已于11月底停產。根據從杭州經銷商處得到的信息，杭州的07款TIIDA已經基本消化完，全城目前的庫存大概在幾十輛左右。價格方面，優惠幅度依然保持在2.2萬元。
TIIDA向來是中級車市場的寵兒，銷量維持在三甲之列，2005年首款新車上市至今，已經達到了27萬臺的保有量，足以見得其市場的號召力。筆者周圍很多朋友都是TIIDA的忠實fans，對于TIIDA，他們有不同的偏愛。有的對TIIDA時尚亮麗的外形一見鐘情，有的享受于TIIDA寬敞自由的空間，有的看重的是TIIDA極高的性價比，有的則對TIIDA中級車中首屈一指的安全性情有獨鐘。而今，筆者周圍更多的朋友加入到TIIDA一族中來。07款絕版TIIDA在本身極高品質的基礎上，這次下調2.2萬元，更進一步提升了性價比，此時出手，的確是最佳的時機，也難怪老款出現了“淘車熱”。
07款TIIDA延續了TIIDA一貫的優秀品質，在動力、操控性、安全性、節油性、駕乘感受等方面總體來說，TIIDA在同級車中具有明顯優勢。其中有三大突出的優越特性。一是超乎外觀印象的寬敞室內空間，包括居同級別之最的有效室內長度，寬裕自如的后座腿部空間，寬敞的頭頂及肩部空間以及同級別中最寬敞的行李廂，可以充分享受自由空間。二是可媲美高級車的高品質時尚內飾，與高級車同等的人性化智能裝備和匠心之作的考究細節，既體貼入微又時尚高雅。三是世界領先導入的全新發動機和日產最新技術。全新HR16DE全鋁合金發動機，采用航空輕量鋁合金制造技術，是世界首款采用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機，此外還采用了高檔轎車專用的帶穩定桿麥弗遜式獨立前懸掛加帶穩定桿扭力梁式后懸掛，帶來高級、舒適的乘坐感受及優異的行駛性能。關聞
