盤點6款家用MPV比拼實力不止于性價比

　　如今的國內汽車買家開始越來越青睞于MPV，其最主要的原因就在于以轎車相似的尺寸與駕駛環境，卻能夠享受到相對寬敞的內部空間，在乘坐乘客的同時，還能夠擁有比較大的載物空間。此外，隨著國內用車環境的不斷改善，MPV在長途旅行上的優勢也開始凸顯了出來。

　　以下6款家用MPV，代表著國內這方面的整體水平以及一些中國式的特殊需求。

　　途安：整體的舒適性

　　途安是人們頗為熟悉的車款。之所以首先來討論它，是因為它幾乎稱得上國內家用MPV的“標桿”，可以作為衡量其它家用MPV的參照物。

　　從外觀上看，途安的外形設計風格比較中庸，但一望即可知道為做工精致的歐洲車。它最突出的地方就是已經完全擺脫了小型家用轎車的身影，成為了一輛真正的家用小MPV。途安的駕駛座絕對不會有壓抑感，而且椅面抬高后，腿也可以呈直角彎曲，但是第三排座椅的腿部空間較之前兩排則小了一些。其內部空間不但寬敞，后排座椅還可以隨意移動組合，無論是5座還是7座的途安，第二排座椅都可以隨意拆卸，更可以左右移動。7座車型的后排座椅可以完全向前放倒至車的地板下，形成SUV車型似的行李艙空間。據說途安可以進行500種座椅空間變換，可以滿足大部分人的空間使用要求。

　　福特S-MAX：運動的吸引力

　　福特S-MAX的車首以鮮明的楔形為特征，下格柵兩側類似于冷卻導管的獨特的“魚鰓”，另類之外頗富視覺沖擊力。在新產品的宣傳上，福特打出了“SAV運動型多功能車”的新概念，并稱“SAV既比轎車有更寬敞的空間與靈活的位置變化，又比MPV更具動感與駕駛樂趣”。其實，動感的外觀設計的確是該車的最大賣點，但作為一個“新人”，該車的質量穩定性以及市場口碑還有待于積累。

　　說起該車的實用性，由于該車車身本來就比較寬敞，尤其當第二排座椅和第三排座椅放倒以后，最大容積可達2000升，確實方便長途旅行者所需。還可以根據各人不同的需要，形成多達32種可能的座椅組合。但一些消費者對于第三排座椅是否需要設置感到疑惑，另外其價格也比較高。

　　雪鐵龍新畢加索：改頭換面

　　從2001年出現在中國車市至今，雪鐵龍畢加索的橢圓形單廂造型從前衛走向經典，為越來越多的中國車迷所接受；但與其它的幾款MPV相比，該車相對比較接近轎車，是介于MPV與轎車之間的一種“混合車型”。

　　除了整體化的頗有藝術色彩的車身以外，車頂的超大型全景玻璃天窗，高科技味道濃厚的儀表板都非常吸引時尚人士。尤其是前者，即便是坐在后排的乘客，只要仰頭上觀，藍天、白云和陽光就會一齊涌來。天窗最大可開啟600mm，人站在車里可以將整個上半身探出車頂，而且可以轉身自如。惟一有些遺憾的是天窗只能由前向后折疊開啟，如果后部分天窗也能打開，那會更加方便。兩個前排座椅都設有扶手，后排是三個獨立式座椅，可以分別折疊和調整靠背角度。

　　駿逸：概念先導

　　駿逸以“家用休旅車”為號召，故其整體內飾風格布局和做工用料以精致溫馨為主，強調家的感覺。從外觀設計來看，該車造型飽滿，穩重大方，但是其車身在MPV中屬于中等偏下身材，略小于途安，空間其實比較有限。它的1.8升全鋁合金引擎動力表現不錯，同時在內部配置方面，駿逸延續了日產系列走科技路線的策略，高配車型將遙控智能鑰匙作為其科技亮點等，頗合新潮人士的胃口。

　　該車采用了7座設計，3代人或者2個家庭共處一車不再成為難題。3排座椅的8種組合方式，只需簡單操作就可完成。車內25處儲物空間，方便實用。作為一款次新車，駿逸在首輪上市之后是否能夠熱銷有待觀察。

　　奧德賽：居家商用兩相宜

　　與其它5款車相比，奧德賽的尺寸最大，同時在世界各地的名氣也最大。作為中高檔家用MPV，該車是另一款“標桿性”的設計。

　　奧德賽的外形整齊規范，運動之中不乏均衡，有著幾分轎車的感覺。其內飾的色調為深淺搭配，使得中控臺等駕駛員操控部位與乘客的座椅空間區分開來，是比較傳統的搭配方式。在座椅的安排上，奧德賽擁有三排座椅，而且后排座椅可折疊并藏于地板下，載貨空間很大，這也是其實用化的最大體現。

　　奧德賽的2.3升引擎，動力輸出平穩中蘊涵強勁。由于是在雅閣平臺發展起來的，奧德賽的操控特性非常像轎車，只是車身的高度和長度使它在極限狀態下稍遜于轎車。作為商用，該車的尺寸優勢并不明顯，而作為家用該車的空間就顯得比較適宜了。

　　普力馬：樸實無華

　　早在該車上市之初，人們對它的評價是雅致，這些年下來也沒有覺得看厭了這輛小MPV。普力馬小巧的車身尺寸使人很難把它與7座椅聯系在一起，但事實上它卻做到了。該車最后排的座椅可根據乘客或行李的多少進行折疊或者隱藏，只要輕輕一拉收藏皮帶，座椅就能快速自動地收進行李艙凹槽內，而原座椅位置即成為一平坦的置物空間。如果再將第二排座椅折疊豎起，行李艙容積可由370升增大到1798升。將前排和中間座椅靠背放平，所有座位即可連成一片當作床鋪。如果僅折疊中排座椅，即可制造出一排桌子。

　　普力馬的內飾經過改進頗為時尚，其動力表現則比較一般，尤其是高載荷起步時要特別小心。經過了時間的考驗，該車如今以高性價比著稱。