港臺商大舉進軍東莞車市競爭激烈壓力不小

    (來源信息時報  記者：湯冰)年超10萬輛的上牌數，并且增長速度還在不斷上升……東莞車市成為許多人眼中的香餑餑，而原本在東莞市場上占據重要地位的港臺商人也將目光瞄準了這塊“蛋糕”。前不久，臺灣某集團一行來到東莞考察汽車市場，意欲在莞投資建店。業界表示，港臺車行的進入將給本來就競爭激烈的東莞車市帶來不小的壓力，但對于這些大舉進軍的港臺車商而言，若想真正在東莞市場上有所作為，也給并不容易。
　　現狀：莞車市年增幅逾20%成香餑餑
　據了解，近5年來東莞車市的發展速度驚人，每年增幅在20％以上，強大的經濟實力和汽車消費能力催生了東莞汽車市場的繁榮。也正是被這種繁榮所吸引，才令眾多港臺資金進入東莞車市。據了解，目前東莞市場上有港臺資金背景的車行不在少數，其中包括具有臺資背景的信泰隆、華順、南方亞飛、億鑫二手車行等；而具有港資入股的則有龍華豐田、大興、錦亞、仁孚溢華等車行。
　有著港資背景的某車行有關負責人指出，相比較目前建廠成本的劇增，投資一間4S店一般只需幾千萬即可，而且汽車零售業的變現能力也是制造業所不能比擬的，所以不少港臺商人也傾向于把車行當做投資的一個區域。
　毫無疑問，由于港臺車市發展的較早和成熟，他們在諸如市場開拓、客戶管理以及二手車市、汽車金融等方面的模式和經驗，都有值得借鑒的地方。
　　業界：港臺車行尚處發展初期
　然而，也并非所有人都對港臺車商在東莞的前景抱著高度樂觀的態度，曾在臺灣汽車行業滾打28年的余錦芳,目前是信泰隆車行的總經理，他表示，東莞目前約有300家車行，相對于本地一些大型車行來說，不少港臺商人投資的車行仍處于發展階段，甚至還在“交學費”。以東莞現有的主要代表性車行為例，南方亞飛剛重組不久，發展前景還尚未明朗；而華順車行一向低調行事，鮮有大動作，經銷奔馳的仁孚溢華車行的銷量被來自佛山的寶馬經銷商合寶車行甩在身后；此外，億鑫以經營高檔二手車為主的模式則飽受業界質疑。
　余錦芳告訴記者，由于對大陸法規法律并不熟悉，一線品牌的代理權難以拿到，還有選址招人存在的諸多困難，這些因素都讓有意進入東莞市場的港臺商們不得不加以考慮?！拔矣X得現在進入市場可能時機有點晚?！庇嘀毖缘?，到底前景如何，或許還有待觀察。