“金九”成莞車商救命稻草價格博弈戰或難避免

有關人士分析，今年股市振蕩加上樓價不穩，普通消費者目前也不會考慮購買汽車這類易貶值的商品。
　　隨著“金九銀十”的臨近，歷來在車市銷售中占據了極其重要位置的9月、10月，銷量往往會出現一個爆炸性的增長。而今年截至8月底，東莞車市仍有不少商家未能完成上半年的預定任務。業內人士預測，精彩的奧運會讓一部分消費者改變了購買計劃，而隨著24日奧運會的結束，車市會迎來一個銷售的小高潮。隨著《反壟斷法》在下月初的實施，商家也將擁有更多的價格話語權。為沖擊年度任務，如精彩奧運競技角逐一樣的汽車價格博弈戰，將在各大商家之間如火如荼上演?！?nbsp;
奧運促銷無人喝彩 
　　上周日，北京奧運會勝利閉幕。與奧運會熱鬧相反，車市卻出現門庭冷落的景象，平日周末銷售的熱鬧場景不復存在，在賣場內無所事事的銷售人員眼光更是停留在展廳電視的奧運直播節目上。
　　據記者走訪眾多商家了解到，由于消費者不積極響應，原計劃在上個周末和近段時間舉行的各項試駕和自駕游活動都無奈取消。不少汽車銷售工作人員告訴記者，由于車市經營較為冷清，不少車行的負責人也很少到店，估計是在家里看奧運了。
　　“最近車行也相應推出了一些到店的促銷活動，不過效果并不佳?！睎|莞錦華車行的陳世江如是告訴記者。據了解，打著奧運旗號開展促銷的商家并不少，但眾多商家的優惠和主題促銷活動，并未能改變奧運期間車市的門庭冷落。由于奧運的舉行，分散了購買者的注意力，以往“淡季靠活動”的規律也沒在8月份出現，這無疑讓原本就是淡季的8月汽車銷售更加雪上加霜。受奧運影響，不少商家直接放棄活動營銷，而采取自然銷售。
　　除了8月份因為消費者的關注點放在奧運會以外，今年3～7月，汽車銷售都出現了連跌的反?，F象。有車商估計，東莞至少有30%以上的車商，到目前為止仍未能完成原來廠家上半年的銷售任務。
　　年度任務愁壞車商
　　不少經銷商在接受采訪時表示，到了8月中旬仍未能完成銷售任務，要順利完成全年的銷售任務，壓力非常大。據悉，由于銷量在不斷下滑，廠家不得不采取向4S店“壓貨”的方法，緩解自身庫存和資金壓力。東莞眾多商家紛紛表示，今年的存庫壓力特別大，銷量的下滑和廠家的壓貨，使絕大多數4S店均積壓了大量庫存。記者走訪市場了解到，加價銷售現象已經一去不復返。
　　一家4S店負責人向記者透露，部分一線主流品牌目前在東莞的庫存量，就單個4S店來計算，普遍在100輛以上。一些經銷商在聊天時都說：“今年形勢很不好，廠家任務定得很高，但銷量完全跟不上。就目前的情形來判斷，除非年底能夠出現一波較長的熱賣期，否則全年任務是不可能完成的?！?
　　有關人士分析，今年的經濟形勢未明朗，很多企業主經營壓力增大，這使得以中小企業家為購買主力之一的東莞車市，造成一定損失。
　　價格戰或將再度上演
　　上半年車市不景氣，9月份會否是車市拐點，車商都不敢輕言有把握?！跋鄬τ谔澅举u車，能否完成銷售任務，順利拿到年終返利，對于經銷商而言更為重要?！卞疾胶陮殞汃R市場部經理華勇稱，今年的車市就看9月份能否像往年一樣啟動“金九”，而作為最有力的促銷手段之一，降價勢必會成為下半年的一大主題。
　　據了解，目前不少品牌在降價上已蠢蠢欲動。一汽大眾的寶來官方指導價降低1.2萬元，邁騰實施2萬元的價格促銷，凱美瑞借著《反壟斷法》出臺，也有大幅優惠。而在9月1日執行新消費稅前，還有東莞商家推出了購原裝進口Jeep指揮官或大切諾基，優惠現金2萬元及過萬元的精品加裝，這些都在顯示車價趨減的走勢。
　　業內人士認為，上半年車價還能保持相對穩定，但一進入下半年，價格戰看來很難避免。(湯冰）