現代PK寶馬/奔馳頂級豪華車-勞恩斯多圖詳解

勞恩斯（Genesis）作為現代汽車首款后輪驅動的高端車型已于去年年底在韓國本土上市。勞恩斯這個名字就是現代專門為中國市場所起的名字?，F代汽車董事長兼首席執行官鄭夢九表示：“勞恩斯是現代技術的驕傲，代表著我們力爭躋身長期由歐洲車型把持的高端豪華轎車市場的決心?！?據悉，勞恩斯將率先于今年上半年登陸中國市場，預計售價40萬元左右，然后于下半年在美國地區上市。

現代勞恩斯在單片式車身的關鍵部位的部分使用高剛性鋼材，使其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級等競對產品還要高出12～14%，同時重量也比它們輕很多。更大、更輕、更堅固的車身使勞恩斯擁有世界級水準的性能表現。 這款即將在量產的新車采用了柳葉形前大燈和LED尾燈，提高了車輛的安全性。

目前大燈隨動轉向系統已經被列為時豪華轎車的標準配置，當然在勞恩斯身上也不例外。隨動控制大燈能夠不斷對大燈進行動態調節，保持與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明并對駕駛員提供最佳可見度，從而顯著增強了黑暗中駕駛的安全性。這在轉向時更具優勢。

底盤升降可以大大提高車輛的道路通過性，比如，一輛普通的轎車上馬路崖沒有問題，但要越過崎嶇的山路就不是一般的車輛可以做到的，關鍵是底盤太低，要刮蹭路面或障礙物。這時就需要提高底盤的高度，象越野系列的車輛大都具備此功能。而此次在勞恩斯身上我們也見到了此項功能，大大提高了道路通過性。

倒車雷達這個方便停車的配置相信您一定都不會陌生，而現代勞恩斯身上不僅裝配了后倒車雷達，還裝配前部輔助停車系統。更有甚者勞恩斯還配備了前后倒車影像及倒車輔助系統，大大方便了消費者停車。

勞恩斯有尊貴版、豪華版、皇家版三種配置，將分別搭載3.3升和3.8升V6 Lambda發動機以及4、6升V8-Tao發動機。除卻強大的動力配置和豪華的內飾及功能配置，勞恩斯動力系統還提供5年/10萬公里保修等極具競爭力的售后服務。

勞恩斯延續了現代采用諸多主動安全技術的特征，如電子穩定控制系統（ESC）、8氣囊和主動頭枕。前后保險杠共裝有8個超聲波傳感器。勞恩斯的智能巡航控制系統還配有前視雷達設備，在行進過程中幫助調節車速，保持與前車的距離。

勞恩斯在內飾方面的表現依舊突出。這款新車配備了19揚聲器8英寸的DVD/GPS顯示屏，該音響系統還提供了遙控系統及USB接口，大大方便了消費者的使用。

此外，勞恩斯還配備了8個安全氣囊、大型四輪防抱死盤式制動、帶制動輔助系統和電子制動力分配裝置(EBD)等最高級的安全裝置。其前制動配備了12.6英寸的轉子配單活塞浮動卡鉗，后制動配備了12.4英寸的轉子配單活塞卡鉗，充分反映了現代汽車優先考慮乘客的安全概念。

目前豪華轎車的市場一直被歐洲轎車所占據，而現代勞恩斯的到來是否可以打破這個定律呢？勞恩斯是否會成為豪華轎車市場上的一匹黑馬？是否能被中國消費者所接受？這一切都將在它上市后揭曉。 (本文來源：網上車市 )