2007年7月10日，中國臺灣，在市場傳聞已久并引發許多消費者討論與高度興趣的重量級新車Ford i-Max，終于正式上市，這款由福特六和全新打造的轎式休旅車，展現了Ford集團最新動能美學設計與德系的絕佳底盤科技，不僅揭示了Ford新世代車款的設計走向，i-Max更以傲視目前其它同級臺灣產家庭休旅車的產品優勢，企圖挑戰本地休旅車最高標準，而i-Max的上市，也為許久未有新車問世的臺灣產轎式休旅車市場投下強力震撼彈。
| |
i-Max在外觀設計上，構筑出飽滿且優雅的德式動能美學風貌，動能美學的設計讓靜止車輛亦能展現蓄勢待發的能量，激起駕駛人對駕馭的渴望。劃過車頭與車側的立體棱線、多曲面HID氣體放電式頭燈組、鍍鉻楔狀水箱護罩與梯型進氣壩和直列式側進氣柵，營造出車頭威猛霸氣的視覺感受。車側腰線與飽滿輪拱設計，加上前輪拱跑車式側氣孔飾板，為側身輪廓再添德系運動風格。
| |
i-Max橫置式LED尾燈設計承襲歐洲的簡約設計風格，能提供極高照明度，發揮最佳的安全識別效果。厚實動感的車尾空力套件，加上大型后擾流尾翼，共同組成寬闊飽滿車尾線條，同時增加行車穩定性并降低風切聲，達到高速行駛時的車身穩定性。
隨著國際油價飆高，汽柴油價格婁創新高。油價一漲再漲，消費者除了無奈之外，對于車輛油耗經濟性的要求也越來越高。而根據經濟部能源局的油耗測試數據，i-Max擁有極為優異的油耗表現:市區11.23km/l、高速16.55km/l，平均油耗13.1km/l，不僅在同級車款中擁有最佳表現，油耗經濟性表現更超越其它跨級距2.0升車款
