2008年3月12日東風日產正式推出了首款交叉車型——逍客（Qashqai），該車型一經推出就立刻受到了國內消費者的關注，在上市初期曾出現了“供求緊張”加價銷售的現象。但隨著東風日產對新車提升產能，與消費者搶購熱潮回落后，逍客在北京地區東風日產4S店內已經停止了加價，部分4S內還出現了少量現金優惠的狀況。與此同時4S店銷售人員還透露，1.6排量的逍客將于月底正式到店(10月底)，售價15.38萬元。
據北京地區東風日產4S店銷售人員表示，目前逍客2.0各款車型的貨源均比較充足，部分顏色車型需要預訂，但訂貨周期不會超過5個工作日。銷售人員還表示，1.6排量的逍客將于本月底正式上市并到店，1.6逍客裝備了5擋手動變速器，先期上市只有一款車型，售價15.38萬元。目前部分4S店已經開始接受1.6逍客的預訂，定金2000元。
日產逍客外觀的設計集成了Micra、350Z以及Primera的日產設計元素。從外觀上看，逍客具有典型的SUV風格，流體動力車形，加高的懸掛系統，剛強有力，車身局部線條卻圓潤柔和，與側部的高腰線相結合，使得整車外觀時尚卻不失動感。而車廂內部，卻是典型的轎車設計風格，座椅和中控臺的設計處處洋溢著轎車所特有的舒適與精致氣息。逍客全長4315mm，寬1783mm，高1606mm，軸距也達到2630mm，這樣的身材完全可以為前后排乘客提供舒適的休息空間。
從車體上部來看，從車頭到車頂再到車尾，呈現出一道非常平滑的弧線。后門拱起的恰到好處，給人非常踏實的感覺，這也是日產最近流行的斜背車尾部樣式。它的目標消費人群是都市精英，看來除了具有更帥氣的外表之外，偏重實用是他們更注重的一項指標，這也是都市型SUV的普遍特點。
內飾方面，逍客擁有單獨設計的駕駛艙。包覆式設計讓駕駛員在駕駛時更能體會運動樂趣，乘客席和后座席的設計強調開放感，寬闊的空間可以為駕乘著放松愉悅。后部座椅也可折疊使整個車后部變成寬大的行李艙。能夠非常方便的適應自行車，戶外裝備的裝載以及周末購物之所需。另外，之前概念車的無中柱對開車門設計最終還是被改為了傳統的四門后開式設計。
逍客采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛設計，前后均帶有高強度的穩定桿，有效提高了高速行駛的穩定性。底盤經過強化后輔以205mm的離地高度，兼顧了車輛公路行駛的舒適性和特殊環境下的通過能力，配以EPS速度感應式電子助力轉向系統，可以從容應對顛簸坎坷與曲折。 (本文來源：網上車市 ) 
