近日網易汽車獲悉，今年東風悅達起亞首款新車——福瑞迪6月18日即將上市，其計劃引進的第二款車型——Soul也在工信部新車準入目錄編號正式現身，共兩個排量6款車型。

全新起亞Soul由起亞在加州南部的設計室設計，定位于C級車市場，目標客戶是追求時尚兼實用的年輕買家。起亞Soul僅有五門掀背一種車身，但根據配置和風格的差異分為Soul、Soul+、Soul!和Soul Sport四種不同版本。 起亞Soul的外觀十分討人喜歡，圓潤的車頭以及棱角分明的頂部設計，再加上碩大的前大燈，給人一種比較可愛有趣的感覺。Soul尾部采用了掀背式的設計放置一些較大型的物件都會十分方便。按照起亞官方公布的數據，軸距為2550mm，具體見下表：

從國外銷售情況來看，Soul主打1.6L車型，一些地區則也搭配更高排量的2.0L車型，而在中國市場，其動力總成與目前造勢宣傳的福瑞迪以及剛剛暴光的北京現代i30的配置方案完全相同，將主要有1.6L和2.0L排量的發動機，最大功率最高分別可達128匹和142匹馬力，最大扭矩則分別為155Nm/4200rpm和扭矩為194Nm/4300rpm。2.0L與目前上市的領翔2.0L發動機同屬一個機型，不過從參數看動力數值有所下調。

前面已經提到過，鈴木、本田和豐田都是這類車型的先行者，所以熟悉哪些品牌后，看到起亞Soul絕不會感到驚奇，方方正正的造型首先滿足了實用性，其次外形也沒有落下，帶有復古風格的車頭迎合了多數年輕人的喜好。

相比日系品牌的車型，起亞Soul的空間更具優勢，2550mm的軸距是小型車的標準，但應付日常使用也完全夠用了，后排乘客的雙腿并不會受到委屈，此外，高車頂提供了寬敞的頭部空間，這是三廂轎車所沒有的。前輪距達到1580mm，后輪距為1600mm，較寬的車身提供了良好的橫向空間。而底盤方面，Soul依舊選擇了小型車的主流設定，前麥弗遜后扭轉梁懸掛。

起亞Soul采用的是RIO千里馬的底盤系統，所以轉向助力采用的是液壓而不是電子助力，手感上Soul給人很沉的感覺。如果非要挑些毛病，那就是路感的反饋不是那么出色，方向盤濾掉了不少路面信息，雖然舒適但缺少點路感。所以即使樣子夠酷，但畢竟側重點不同，所以不能夠對駕駛方面有太多的強求。

日前，起亞在北美市場推出了Soul的掀背版車型，作為Soul的變種，這款掀背版在去年的洛杉磯車展就已經亮相，其起步售價為13995美元，約合人民幣9.57萬元。如果引進國內時的售價能夠維持同一價格以及配置水平的話，相信將可以爭取到來自于傳統家轎市場可觀的訂單。 (本文來源：網易汽車 )