新奧拓將上市 過招五大微車強手

網易汽車6月5日報道  作為微車奧拓遠不及富康捷達桑塔納們有名氣，但在很多人心目中，奧拓陪伴他們走過了難為的第一部私車歲月，即便是當前，憑借穩定的品質，出眾的油耗以及使用效費比，奧拓仍然成為很多工薪族們心中的高性價比代步車。

實惠歸實惠，奧拓上市這么多年來，的確也有些老態龍鐘了。特別是對于微型車來說，本來就是要講究一個可愛表現：現在的競爭對手越來越時尚，用車性價比也開始慢慢逼近甚至超越奧拓。這不得不導致新一輪奧拓開始升級換代。6月中，長安鈴木將推出新一代奧拓，到底他的表現會如何？我們還是讓那些可能對新奧拓產生競爭威脅的對手們來發言吧。因此，我們給大家提前拉開一個新微車時代大PK的舞臺序幕。

一、外觀高低

比較而言，新奧拓在外型上完全沒有了老款的落伍影子,時髦的大燈和俏皮的大嘴造型使新奧拓充滿了時尚和年輕氣息。不過和比亞迪F0相比，自主車型的設計進步也讓人對新奧拓的外觀減退了幾分表揚的沖動。QQ3現在的外觀姿態已經不是所謂時尚的代名詞，但仍然不會感覺落伍，其最大的長處就是國內消費者已經給于它足夠的認可。

長城精靈外形小巧靈動，個性鮮明十足，圓圓的外形中又不失硬朗的曲線，時尚而具一定活力。樂馳不好如何界定，畢竟很多時候它的風頭已經被QQ3蓋過，但如果你仔細打量，還是能夠看出其和QQ3的氣質截然不同。熊貓的外觀設計讓人無話可說，畢竟人家有這么大膽的創意難得，初看雖然有些怪異，但久了還是覺得骨子里有那么些可愛。

具體來說，新奧拓前臉造型中巨大的水滴型大燈凸顯出卡通的一面，水箱格柵造型也變得更加圓滑。雖然外觀造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持微型車靈巧體型的特點。根據手頭現有資料判斷，長安鈴木生產的新奧拓將絕大部分外觀造型忠實于海外現有車型表現。畢竟這種微車，可愛的外型在國內外審美情趣應該基本一致的。這無須勞動國內生產廠商大傷腦筋。

比亞迪F0的外觀雖然難以避免留下豐田AYGO的模仿痕跡，但設計無疑還是很成功的：總是保持著笑容的中網與進氣隔柵，在第一眼就讓人覺得可愛親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動而深邃的感覺；尾部方面，與沃爾沃C30如出一轍的尾窗式后備箱蓋是該車的一大賣點！而兩側的尾燈也正好與其很好的融合，整體感非常強；14英寸5輻條鋁合金輪轂與車身搭配比較動感和諧。

奇瑞QQ3的外觀相信大家都很熟悉了，合理線條下的圓潤車身，配合可愛的大燈和笑臉般的引擎蓋以及中網巧妙設計配合。在配以個性鮮明色彩豐富的車體顏色選擇。也難怪QQ3能夠多年以來稱霸微車市場。雖然QQ3也有不少模仿痕跡，但他的成功倒是給自主微車發展帶來了新的一片天空。

本來很少人有留意慣于做皮卡以及SUV的長城汽車推出的第一款微車精靈，倒是在意大利與菲亞特熊貓進行的侵權官司倒是讓它提升了不少知名度。細細品味，精靈的外觀和菲亞特的熊貓還是有明顯區別的：車頭在車身比例中占的比例不大，但圓潤的線條還是使其成為了方正的車身整體中最為突出的部分。前臉張揚而不失動感，而車身四輪四角的設計也給人扎實穩重的感覺，更讓人對其內部空間充滿更多期待。

SPARK樂馳頗有些不順利，被QQ3借鑒并搶了風頭不說，銷量還比人家差了老大一截。不過得益于大師喬治亞羅的手筆，盡管是微車，但SPARK樂馳仍然和其國內的克隆兄弟QQ3有著一些氣質上的不同。樂馳無論從哪個角度欣賞，都顯得比QQ3來得更穩重一些，透露著一股酒不醉人人自醉的意味。

和其他微車不同的是，吉利熊貓作為自主產品首次采用了仿生學的外觀設計：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓可愛的黑眼圈，轉向燈的位置設計在眼圈內側，恰能體現出憨態可掬的一面，眼神雖不凌厲卻能讓人產生一種親切的感覺。最有特點的還是熊貓的尾燈設計，為了和頭燈相呼應，設計成了腳的形狀——縱向排列的一排小燈正好是腳趾，大的剎車燈是腳掌，惟妙惟肖的感覺讓熊貓設計上很成功，和大眾的甲殼蟲有異曲同工之妙。

外觀評級：新奧拓★★★★☆ 比亞迪F0★★★★ QQ3★★★☆ 精靈★★★☆☆SPARK樂馳★★★★ 熊貓 ★★★☆☆