豐田曾買通政府部門以逃避車輛缺陷調查

　　這份于上周日遞交給美國眾議院監管和政府改革委員會(House Committee on Oversight and Government Reform)材料還顯示，豐田公司還通過降低或者推遲實施監管部門所制定的汽車質量標準的方式，節省了巨額費用。據悉，僅僅通過推遲實施新標準的方式，豐田就節省了約1.35億美元的成本。

　　分析人士認為，這份于2009年7月6日起草的材料，將導致美國國會對于豐田公司的不滿進一步升級。根據計劃，美國國會將在本周就豐田公司涉及850萬汽車的召回事件舉行聽證，而豐田總裁豐田章男也將參加。豐田公司此前表示，連續的大規模全球召回將導致其銷售額及維修服務等方面損失20億美元。

　　材料顯示，豐田所稱的1億美元成本節省主要涉及2007年豐田公司規模為55000輛汽車的一次召回活動。當時，美國有關部門就此對豐田展開了調查，并指出這些車輛的腳墊可能存在阻塞油門踏板的問題。

　　豐田公司在其聲明中表示：“我們的首要目標始終是確保消費者的安全。因此，基于一次內部講話的材料來對我們進行評估是錯誤的、我們始終將消費者放在第一位，并且盡一切努力來確保最高水平的安全及質量?！?/p>

　　在本周一日本市場的早盤交易中，豐田股價上漲了2.7%，報每股3390日元。

　　另一方面，這份最新公開的材料還顯示，豐田公司還避免了對于其Tacoma皮卡的調查，并且在沒有引發民事懲罰的情況下解決了一樁標簽召回事件，同時還節省了2000萬美元的回購成本。分析人士認為，這份材料的公開表明，美國國會針對這家全球最大汽車制造商的調查已經取得了很大成效。

　　與此同時，豐田公司還推遲了國家公路交通安全局改組消費者評級項目，從而節省了數千個工時。美國交通部發言人阿萊爾（Olivia Alair）表示：“不幸的是，這份材料說明了很多的問題。我們將繼續加強對豐田公司的調查，并確保該公司提高其汽車的安全質量?！?/p>

　　豐田公司表示，其總裁豐田章男將參加美國國會于2月24日舉行的聽證會。美國眾議院議員伊薩（Darrell Issa）表示，豐田章男參加聽證會的決定是非常重要的，因為他是唯一一個能夠作為豐田公司全球代表來就已經發生的問題進行說明的人。伊薩在接受彭博社電視臺采訪時說，在2月24日舉行的聽證會上，豐田可以隱瞞信息的行為將遭到調查。

　　另一方面，豐田章男在2月19日接受采訪時表示：“我愿意接受外界對于公司的批評。與此同時，我也愿意向消費者及美國政府傳達我們目前的感受?！?br />