體驗“魅力?冠軍”車型 2010款江淮同悅品質之旅登陸東莞

    3月20日，以“體驗‘魅力?冠軍’車型”為主題的2010款江淮同悅VVT品質之旅大型全國聯動活動在東莞拉開帷幕，江淮汽車攜配備了全鋁VVT發動機的同悅新車，向東莞的廣大消費者們展示這款“魅力?冠軍”車型，打響一場“V”引擎之戰。

    2010款同悅搭載的全鋁VVT發動機是江淮汽車整合全球研發與制造資源的結晶，集16項先進技術于一身，是當前國內市場VVT發動機的升級換代產品，具有高性能、輕量化、低排放、低噪音及高穩定性等特點。所謂VVT，指的是可變氣門正時系統，該系統可根據發動機的不同工作狀態，調節氣門關閉的時機，提高發動機的動力性能和燃油經濟性，同時也使排放降到更低水平。與非VVT發動機相比，2010款同悅全鋁VVT發動機，全負荷最低燃油消耗率為398 g/kw/h，可節油7.3%；1.3L引擎動力性能提升幅度分別達到6%。重量方面，2010款同悅搭載的全鋁VVT發動機為僅為85kg，與傳統引擎相比減輕了29.4%，輕量化的設計對于發動機前置的同悅來說，顯然有助于提升其實際使用過程中的路面操控性能。

    技術專家指出，與同級產品相比較，2010款同悅搭載了VVT已經具備了絕對的領先優勢。以同悅1.3L升VVT發動機為例，其最大功率為73/6000kw/rpm，比相同排量的長城炫麗高出5kw；2010款同悅全新發動機最大扭矩為126/4500N.m/rpm，明顯優于炫麗的118/4200N.m/rpm。即使與同級別合資品牌產品相比，2010款同悅的VVT引擎也毫不遜色。

    作為擁有46年造車經驗的自主品牌，2010款同悅在安全性能上下足了功夫，保證能讓消費者們買的放心。據了解，此次2010款同悅搭載的全鋁VVT發動機共進行了400小時全速全負荷試驗，400小時交變載荷試驗，200小時冷熱沖擊試驗，以及共振、超速等試驗的考核，遠遠高于國家標準300小時全速全負荷試驗的規定。此外，江淮同悅裝備了雙安全氣囊、前排電子預緊式安全帶、全方位倒車雷達、高亮度前霧燈，配合歐洲最高標準的鳥巢式全承載車身結構，并在同級車中率先采用博世最新8.1版本ABS+EBD系統，從而帶給消費者全方位的安全保障。

    2010款同悅的上市將引導A級家轎市場由原來單一的價格戰階段進入了全新的技術戰階段，唯有那些真正擁有自主核心技術的廠家才能笑到最后。所謂“百聞不如一試”，這次的全國聯動活動就是要讓更多關注2010款同悅的消費者體驗這款“魅力?冠軍”車型的出色表現。 

    2009年11月，著名的全球市場信息服務公司J.D.Power亞太公司發布了2009年中國汽車性能、運行和設計調研報告(APEAL魅力指數)，同悅轎車戰勝眾多合資品牌車型，以758分的高分力奪高檔緊湊型車細分市場APEAL魅力指數第一名，是自主品牌轎車中的“魅力之車”。

     據了解，此次“體驗‘魅力?冠軍’”車型全國聯動活動正在全國如火如荼同步展開。在上市首年內就取得同級別銷量冠軍的同悅,此時又如此高調地推出裝備了全鋁VVT引擎，必將在2010年再創佳績。