奧迪兩年內推廣高效技術 A3入華不加長

　　未來兩年中，使用了奧迪高效技術的全新車型將會逐一推向市場。一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理唐邁接受記者采訪時表示，新A8L的油電混合版已確定在北京車展亮相，奧迪A3 sportback車型也會很快引進，而首款混合動力版Q5將于今年年底率先在歐洲上市，并在2012年進入中國市場。四驅版e-tron電動車則將于2012年年底實現小批量限量生產。

　　繼2007年發布高效模塊戰略之后，奧迪始終在探索切實有效的節能減排方案，并從汽車的各個部件最大限度降低能量的消耗。唐邁介紹：“由于各個方面的技術突破，1995-2007年間，奧迪全系車型的平均二氧化碳排放量大幅降低30%。未來三年，奧迪集團計劃投資約55億歐元用于新產品和高效技術的研發。目標在2012年前，將二氧化碳排放量再降低20%。在高效模塊戰略下，奧迪的汽車技術將從發動機高效化、車身輕量化、電子系統智能化，最終發展為在整車高效基礎上的純電動化?！?/p>

　　當眾多車企在研究中小型混合動力汽車時，奧迪已經在中大型車上研究他們的電動車與混合動力技術。奧迪始終認為，目前最為現實有效的環保驅動技術依然是對內燃發動機的優化，混合動力驅動技術是必要的過渡階段，最終純電動驅動將成為零排放的最佳解決方案。而奧迪目前已經擁有在這三個不同階段的技術成果。

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　　A3入華不加長

　　奧迪A3引入中國市場現在只是時間問題。一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍稱：“奧迪A3-Sportback為中國打造的首發限量版將于不久上市?！?/p>

　　作為奧迪在中國市場的首款緊湊型轎車，一汽-大眾有拿進口車試水售價策略和市場需求的意圖，如果進口車型表現良好，那么不排除將會引入國產奧迪A3。一汽-大眾奧迪目前已經具備國產A3的能力，最新投入使用生產A4L和Q5的全數字化總裝車間，很可能在未來肩負起生產奧迪A3的任務。

　　奧迪引入中國的車型向來有加長的慣例，對于奧迪A3是否會加長的問題，唐邁表示：“奧迪A3是作為緊湊型車來引進的，對于一款緊湊型車來說加長是沒有意義的，所以說現在還沒有把它進行加長的計劃?！?/p>