第三階段油耗限值年底出臺

    據國務院發展研究中心產業經濟部部長馮飛日前透露，為從整體上控制車企旗下車型的平均燃油消耗量，《第三階段乘用車燃料消耗量限值標準》有望在今年年底出臺。
  
     馮飛表示，國家在以政府補貼方式啟動國內新能源汽車消費市場的同時，將出臺強制標準力促車企實施節能減排，“靠標準激勵廠家，靠補貼激勵消費者，這是一種雙管齊下的雙向激勵政策?！瘪T飛同時還透露，這一力促車企節能減排的標準便是將于年內出臺的《第三階段乘用車燃料消耗量限值標準》。

    據悉，與去年1月1日開始全面執行的《第二階段乘用車燃料消耗量限值標準》不同，《第三階段乘用車燃料消耗量限值標準》不再以單一車型為限制對象，而是參考美國《公司平均燃料經濟性法》，將車企旗下所有車型納入整體評估范圍。

    “這是新標準最重大的變化。我舉個例子，一個車企年產量100萬臺，要求你100萬輛中各類車型油耗限值的加權平均數不得超過國家乘用車燃料消耗量限值，也就是說你可以生產一部分大排量汽車，但同時你必須有一定比例的小排量或者新能源汽車來平衡，才能滿足平均燃油消耗標準，這種評估模式勢必鼓勵車企發展新能源汽車?！瘪T飛稱，考慮到該標準執行的可操作性，將以車企產量而非銷量來計算平均油耗，而這一標準也避免了過去一刀切的停產模式，給車企內部產品調控以更大空間。