作為北美最著名的品牌,由福特創辦人Henry Ford長子Edsel Ford所創立的MERCURY至今已有70年的歷史。Mercury一直是創新和富于個性的美國車的代表,曾與通用旗下的別克、克萊斯勒旗下的PLYMOUTH(普利茅斯)一起成為美國中端車型的主力。
福特集團總裁Mark Fields表示:FORD集團將結合旗下福特與林肯的經銷體系,持續提供MERCURY的售后服務與零配件供應,以避免現有車主的權益受損。同時將百分之百支持原有的經銷商重新建構完整的服務銷售體系。原屬于MERCURY的相關生產研發資源,將會轉移到林肯方面。
當年搭載最大馬力95hp V8發動機的MERCURY 8,于北美市場曾經達到了2.19%的市場占率,并在1978年在北美市場共賣出了近58萬輛。然而近年來每下愈況,如今MERCURY品牌的所有車型總計在美國市場的的占有率僅剩0.8%(福特品牌在美國市場占率為16%),MERCURY遭遇如此的結局似乎是無可避免的情形。
在福特集團縮減編制并堅決執行“一個福特”的政策下,阿斯頓馬丁、路虎、捷豹、沃爾沃都沒有逃脫被出售的命運,作為福特的功勛品牌MERCURY,這樣的退出也未嘗不是一種解脫。
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