世界各國汽車新科技賞析

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　　當汽車工業進入高速發展時代，汽車已不再僅僅是四個輪子的交通工具，它承載了很多科技創造與人文氣息。而在全球各大車企激烈角逐的今天，每個車系帶給我們的新科技也不盡相同，本周，讓我們有選擇的來了解一些亮點科技，看看每個車系各自不同的獨門“利器”。

　
　　■歐系

　　技術：防爆輪胎

　　亮點：甩掉備胎輕裝上陣

　　“東家”：寶馬

　　車輪爆胎一直困擾著行車安全。炎炎夏日，近40%左右的高速公路車禍都與爆胎有關，防爆輪胎的出現則有效避免了爆胎的發生。如果輪胎被刺破，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍然可以高達80公里/小時的車速繼續行駛250公里。這樣，不僅可以避免危險，車主可以在爆胎后從容駕車去補胎。

　　

　　技術：酒后閉鎖裝置

　　亮點：喝了酒發動不了汽車

　　“東家”：VOLVO

　　VOLVO研發出一種酒后駕駛閉鎖裝置，安裝了這個裝置的汽車，當你一打開車門時，系統就被激活，10秒鐘過后就可以使用，你對著這個裝置吹氣5秒，系統就會自動識別你有沒有喝酒，還適不適合開車，如果你沒有喝酒或喝得非常少，系統不會對你發出警告；如果你喝了酒不適合駕駛，系統會關閉汽車，即使你強行打火也發動不了。

　　

　　技術：預警剎車系統

　　亮點：世界上第一個可主動剎車預防追尾的系統

　　“東家”：奔馳

　　奔馳在新CL和S-Class上將使用PRE-SAVE-BRAKE預警剎車系統，它是世界上第一個可以主動剎車預防追尾的汽車安全系統。這套系統同樣利用了主動巡航系統的兩組雷達，當計算到自身與前車的距離迅速減少的時候，就會判斷為追尾可能發生，此時系統通過聲音提醒駕駛者剎車；如果駕駛者沒有制動，而兩車距離達到警戒線駕駛者仍未有反應，預警剎車系統就會自動施行剎車。

　　

　　技術：主動巡航系統

　　亮點：汽車自動行駛

　　“東家”：奔馳

　　前車走，它就走；前車停，它就停，你所要做的只是控制好方向就行了。這個“特異功能”歸功于奔馳最新的DI-STRONIC PLUS主動巡航系統。

　　所謂主動巡航，就是在定速巡航的基礎上增加主動的速度調節，上一代的主動巡航系統就允許車輛在30km/h-180km/h的速度下自動調節，而最新一代系統已將這個寬度擴寬至0-200km/h。也就是說，只要打開該系統，這輛車就會緊緊地跟著它前面的車輛，當然，方向還是要駕駛者控制的。該系統的主要部分是車前的兩個雷達，它們能檢測到車＞30m內的障礙物，并計算出保持一定距離所需要的速度。當遇到大塞車時，啟動這套系統就能讓雙腳徹底解放出來。

　　■美系

　　技術：汽車交流系統

　　亮點：與汽車“互相交談”

　　“東家”：通用

　　這個系統不是讓駕駛者之間交流，而是真正讓車與車之間“談話”，正如這套系統的名稱，V2V（車輛對車輛），交流的目的是為了避免事故。日常駕車時，駕駛者需要不斷留意后視鏡，清楚自己在車流中的位置才能避免與其他車輛發生碰撞。這套系統就是將這個工作交由汽車自己完成，擁有此技術的車輛會通過GPS衛星定位系統計算出自己的精確位置，然后通過車載通信系統與方圓400m之內的其他車輛交流，假如兩輛車之間的距離較危險，系統就會通過圖示、聲音提醒駕駛者，必要時還能自動將車停下來。

　　■日系

　　技術：智能鑰匙手機

　　亮點：用手機可啟動汽車

　　“東家”：日本夏普公司

　　歐美是汽車的“老家”，掌握了汽車上機械部分的大多專利。而日本深知在機械技術上再怎么努力，也很難以與歐美抗衡，因此，日本車商找到了自己的產業制高點：大力發展汽車電子產品。 

　　日本夏普公司利用日產自動車公司研發的“智能鑰匙”技術，公開了在手機中嵌入汽車鑰匙功能的“智能鑰匙手機”。這種手機可以讓車主無須從口袋或手包中掏出車鑰匙，就能打開車門，發動汽車。這樣的轎車裝備有“感官系統”，當車鑰匙靠近該車時，車門會自動打開，當車鑰匙進入車里時，引擎會自動發動。

　　■韓系

　　技術：雙組份聚氨酯面漆

　　亮點：不怕劃痕

　　“東家”：現代

　　現代“i-mode”概念車運用了一種雙組份聚氨酯面漆的材料，它涂于汽車表面，會形成一種擁有彈性網絡鏈的緊密網絡，具有極強的抗刮擦性能和自愈性能，細微的劃痕在陽光照射下會輕易“融化”，因此涂層可以長時間保持汽車的嶄新面貌。這種材料將抗刮擦性能與自愈性能這對矛盾融為一體，而且還具有較強的耐化學性，真正環保實用。 

　　■“混血”

　　技術：雙模變速箱

　　亮點：低扭強勁、馬力充足、節約能源

　　“東家”：通用、寶馬和戴姆勒·克萊斯勒三大集團

　　雙模變速箱是一個同時能使用電動機和內燃機動力的雙模式變速器。將兩個動力源混在一起使用已經是非常困難的事情，而讓特性截然不同的電動機和內燃機和平共處，更是難上加難。雙模變速箱讓內燃機和電動機都能直接驅動汽車，從而進一步提高效率和動力。理論上，雙模變速箱是一臺萬能變速器，它兼具低扭強勁、馬力充足、節約能源三大優點，而傳統的變速器只能根據不同車型的特性在三者間抉擇。因此，以后可能只需生產一款變速器，就能供應整個品牌的車型，難怪三巨頭要聯手研制。