斯巴魯新款STi有望9月進口

    新款的STI看上去更加兇猛，采用了更寬更低的車身造型。車身的設計與目前在售的兩廂版十分相似，唯有霧燈造型以及保險杠采用了新的造型。而車身部分，其變化在于B柱之后，4580/1795/1470mm的三圍尺寸比兩廂版長出165mm，低了5mm，寬度不變。配備了18寸BBS多幅式合金輪圈、行李箱蓋上的巨型尾翼，還有重新設計的后保險杠都是STI三廂版所獨有的元素。

    此外，新車除了提供標配有風翼的翼豹WRX STI Sedan版本，還將提供一款翼豹WRX STI A-Line Sedan車型，該版本將不提供尾翼，并配以普通版STI的五幅式輪轂，使這款性能車顯得更為低調。

    動力方面，在日本本土銷售的STI三廂版采用了EJ20 2.0L水平對置渦輪增壓發動機，最大馬力308馬力/6400rpm，最大扭矩422Nm/4400rpm，并采用6檔手動變速箱作為傳動裝置。翼豹WRX STI A-Line Sedan配備2.5 DOHC 水平對向四缸渦輪增壓發動機，并配以5檔自動變速箱。

    在配置方面，AWD全時四驅系統、Brembo剎車系統、DCCD多模式中央差速(Driver Controlled Center Differential)、SI-Drive智能駕駛提升系統、暗黑色中控臺面板、新款音響系統、藍牙無線免提、iPod/iPhone接口、USB連接、3.5mm音頻輸入接口等都是新車的標配。

    斯巴魯的操控性一直是業界佳話，新款翼豹WRX STI采用剛度更高的彈簧，同時增加前后平衡桿，從而使得前彈簧剛度提高15.6%，后彈簧剛度則提高53%，在底盤的性能上得到很大的提升。加之水平對置讓車身重心的降低更幫助底盤性能發揮，相信會使得新款翼豹WRX STI更值得國內消費者期待。