寶來換裝EA111系列1.6L發動機
來源:南方日報 作者:陳志杰 日期:2010年08月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
中 小】
一汽-大眾近日公布,搭載全新EA111系列1.6L發動機的寶來1.6L車型已于近期正式在長春投產,并將陸續投放全國各地市場。裝備更為先進的EA111系列發動機后的寶來1.6L車型仍將保持10.78萬-13.08萬的售價不變,全面替換現款寶來1.6L車型。
這是繼年中成功推出升級改進后的寶來2011款后,一汽-大眾再次大手筆提升寶來產品力,在即將推出的寶來1.6L車型中,以更高水平的4氣閥EA111發動機代替原有2氣閥自然吸氣發動機,使寶來1.6L車型在動力系統上實現升級。
EA111系列發動機是一汽-大眾的一款戰略性產品,是目前國內為數不多的達到歐洲四號排放標準的緊湊型轎車發動機之一。由于采用了雙頂置凸輪軸和每缸4氣閥的設計結構,新型1.6L發動機增加了充氣效率,從而提高了發動機的功率和扭矩。全新1.6LEA111發動機使寶來1.6L車型的額定功率由74kw增至77kw,最大扭矩達155N·m,比老款提升了10N·m。
此外,由于采用了輕量化設計原則,寶來發動機本身自重較原有EA113發動機降低了20-40kg,除了具備良好的動力性和燃油經濟性,搭載EA111系列1.6L發動機的寶來1.6L車型百公里綜合工況油耗手動擋僅為6.9L,自動擋僅為7.2L,較原有1.6L車型油耗降低近10%。
據了解,搭載了EA111系列1.6L發動機的寶來1.6L車型,相比原來維護和保養成本更為經濟。由于其特殊的設計和緊湊的結構,集支撐、機油濾、機油油道等多重功能于一體,更方便了維修,而由于采用了先進的鏈條式正時傳動系統,不僅使傳動更加精確,而且終身免于維護,從而大大降低了養護成本。
[責任編輯:sasa]
發表評論(只顯示最新5條。評論內容只代表網友觀點,與本站(
都市風汽車網)立場無關?。?/div>