海馬福美來三代11月上市

    曾一度成為家轎主力軍的海馬福美來，在問世八年后即將推出第三代。9月15日，福美來三代在海馬?？诠S下線，預計于11月上市。這將是一款從內到外實現完全自主的車型，至此，海馬對原合資車型的自主升級工作全面完成。

　從內到外全面自主

　作為海馬的主力A級家轎產品，第一代福美來2002年推出之時是以海南馬自達的合資產品出現，2006年隨著海南汽車與馬自達分家，第二代福美來開始以半自主形式出現，車身內飾全新設計而底盤核心動力系統仍沿用上一代，包括配備進口1.6L發動機。

　此次推出的福美來三代，則是基于海馬自主H1-B平臺，由海馬上海研發中心歷時24個月，耗資3.2億元自主設計研發而成。據透露，H1-B平臺是基于海馬H1平臺的衍生平臺，這也意味著福美來三代與海馬3，福美來二代都有一定淵源關系，“事實上，福美來三代的內部代號叫H13，而海馬3代號為H1，歡動代號為H2，這表明三者在開發平臺上有相關性”，一位海馬相關人士表示。

　可以說，福美來三代在底盤和核心技術方面，更多沿用了海馬3三廂轎車，不過相對于主打運動個性的海馬3，福美來三代的定位和車身尺寸更偏向于福美來二代。海馬相關負責人表示，福美來三代采用“宜家”概念進行設計，內飾方面變化明顯，更強調舒適溫馨。而在動力方面，福美來三代也有望配備海馬1.6L自主VVT發動機，以及CVT變速器。

　產品策略回歸主流

　事實上，在推出福美來三代之前，海馬曾希望通過海馬3以及歡動等主打個性運動的車型來提升品牌，不過，從目前情況來看，由于海馬本身品牌力還有待提升，要支撐起海馬3以及歡動等個性化車型還稍有吃力，因而廠家在產品策略方向進行了微調。隨后相繼推出新普力馬、丘比特以及騎士等更切入主流細分市場的車型。

　據了解，這幾款新產品月銷量基本都達到3000輛左右，接下來福美來三代也將是另一款主力上量的產品，而對于歡動、海馬3這一個性運動系列，海馬目前投入的精力也相對少了一些?！昂ｑR3主要是作為新能源試驗車，市場供應量并不大，但不會因為福美來推出而退市，二者定位上差異還是明顯的?！?nbsp;

　目前，福美來二代尚未停產，市場上還有少量現車銷售，不過新款很快將會到貨。此外，福美來三代推出之后，將不影響海福星，后者作為從福美來二代中分離出來的一款低端三廂家轎，將重點面向三四線城市，主打經濟實用，而福美來三代在定位上則會更高，目標市場也包括更多重點區域。