歐寶賽飛利最新消息曝光 可能引入國產

    歐寶依舊是通用在歐洲最重要的棋子，歐寶復興計劃也已經納入了通用全球復興的計劃中去了，在這次的巴黎車展上，歐寶并沒有帶來什么令人期待的產品，作為最值得期待的換代賽飛利（Zafira）卻并沒有出現在我們的視野中，這是一款在歐洲極為流行的7座MPV車型，從1999年的第一代產品開始，它就獲得了歐洲市場的認可，較大的空間以及轎車化的駕駛感覺成為賣點，并且國內也曾經進口過這款車型。

從目前來看，這款車型將會確定在明年的日內瓦車展登陸，并且隨后在歐洲市場銷售，而通用也將讓這款車型引入國內市場，不過最終可能會懸掛通用的Logo而非歐寶的品牌。這也將成為通用引入國內的第一款七座MPV車型。

    從最新的效果圖來看，新一代歐寶賽飛利同目前現款車型有著幾分相似之處，整體造型類似，而前臉預計將引入歐寶全新的家族式設計。

而在內裝設計方面也全面更新，引入了類似于歐寶Insignia的那種包裹式設計，諜照可以看到其引入了三幅式的運動化方向盤。賽飛利的最大看點就是其靈活的座椅編排，依舊采用3排座椅設計，第三排座椅可以完全收納于地板上，從而實現全平的后備箱載物空間，而第二排座椅也可以4:6放倒，從而進一步提升內部的空間利用率。

賽飛利依舊使用傳統的四門布局形式，因此進入第三排座椅會稍稍有些不便，令人期待的滑動門設計并沒有出現。在平臺上，新一代賽飛利將升級使用通用最新的Delta II平臺，因此車身長度和軸距也會比現款車型有所增加，預計其軸距將達到2750mm左右，比現款車型的2703mm提升不少；同時，新一代賽飛利在安全輔助方面的升級也很明顯，譬如說將提供車道偏離警告，后置攝像頭和前置攝像頭都可以用來感應交通和路面的情況。

而在動力方面，新一代的賽飛利將對應1.4T-2.0升的多款發動機，既可以選擇四缸的小排量增壓發動機也可以選擇高扭矩的柴油發動機，這一點賽飛利要比老版本可選擇的余地更大。