此前有消息稱新途銳將在今年10月引入國內,而這一次計劃似乎有所推遲,預計將在11月正式上市,最早將于11月底或者12月初交付車主。而引入的車型中可能還包括3.0TDI車型,這一車型在途銳電視廣告的拍攝場地被曝光。
柴油版途銳搭載3.0 TDI渦輪增壓柴油發動機,最大輸出功率240馬力,峰值扭矩550Nm。另外途銳還搭載了3.6FSI V6汽油發動機,最大功率為280馬力,最大扭矩為360Nm。而新途銳的一種重要的亮點是搭載了混合動力系統。
新途銳是大眾汽車首款大批量生產的混合動力車型?;旌蟿恿钆c保時捷卡宴混合動力版的動力總成一樣,由一臺333馬力的機械增壓3.0升V6發動機搭配47馬力的電動機,發動機與電動機的扭矩輸出綜合達到580Nm,動力通過8檔手自一體變速器把動力傳遞到四個車輪上?;旌蟿恿囆蛷撵o止加速到100公里/小時僅需要6.5秒,最高時速達到240公里/小時。
全新一代途銳比現款車型的尺寸有所增大,其中車長增加4.3cm,車身高度降低2cm,而軸距則保持不變。不過官方資料顯示,新車經過空間的優化后排腿部空間將會達到160mm的縱向空間,這是一個不小的改變。此外,更為重要的變化來自于重量的降低,新一代途銳比先款車型重量減輕200kg以上,達到2000kg左右的水平。
在新款途銳上標準配置帶有托森限滑差速器的4-Motion四輪驅動系統,全同時配合最新的電控系統,使新途銳可以允許爬升31度坡。對越野能力有更高要求的客戶還可以在V6TDI車型上選擇越野升級包4XMotion,升級項目包括增加低速加力檔,后橋差速鎖以及中央差速鎖。
編輯點評:新途銳一個重要的變化是更加偏向公路性能,燃油經濟性更高,而性能上也會有一定的提升,而對途銳的潛在車主來說,這一切并不是最重要的,只要途銳還是一如既往的低調和豪華,那就足夠了。
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