大眾明年引入帕薩特B7和NMS

    大眾NMS明年同步推出 落戶上海大眾

    NMS，就是New Midsize Sedan的縮寫，意為新一代三廂中級轎車。早在2007年，上海大眾便與德國大眾簽署協議，聯合開發帕薩特領馭的升級換代產品。這款中級轎車，基于大眾當時最新的PQ47車型平臺，軸距進一步加長，力圖營造更大的內部空間。NMS的車體尺寸與國外的帕薩特B7屬同一級別，大小相近。

    根據上汽和大眾的合約，上海大眾將負責NMS中型車的整個車身、包括主要外飾件和內飾件的研發，開發工作將充分利用上海大眾先進的試驗設備、試車場、以及上海大眾在樣車設計、零件與模具試驗加工等方面的開發能力。在證明上海大眾自主研發實力的同時，NMS新中級車無疑將成為上海大眾新一代旗艦車型。

    新款途銳混合動力版 明年入華

    新款途銳混合動力車型上所裝備的混合動力系統核心部件包括：采用機械增壓技術的且最大功率為245千瓦的V6 TSI發動機、8速自動變速箱、驅動單元和中央差速鎖，以及安裝于發動機和自動變速箱之間的混合動力驅動模塊。當V6 TSI 發動機和電動機在全負荷工況，以助力加速模式共同驅動時，驅動系統的最大功率輸出可達283千瓦，最大扭矩輸出為580牛米。

    新款途銳混合動力車型以電力驅動最高時速50公里/小時的前提下實現了零排放，并使油耗降低。在這種行駛狀況下，V6 TSI發動機不僅僅只是完全關閉，離合裝置還將發動機與8速自動變速器的完全脫離。當駕駛者松開油門踏板，V6 TSI發動機就在離合裝置的控制下與變速器完全脫離，即便在最高160公里/小時的高速行駛狀態下，也同樣如此。

    隨著新帕薩特B7L、大眾NMS、大眾運動版以及新一代途銳的引入，大眾汽車將進一步完善整體的產品線。與此同時，大眾兩款全新B級車的國產，也將提升其在同級車中的競爭優勢。至于能否續寫輝煌的歷史，還有待市場的檢驗。