道奇酷博將掛菲亞特標

     “廣汽菲亞特首款車是什么？”“克萊斯勒產品會在廣汽菲亞特生產嗎？”對于廣汽菲亞特來說，如今這些問題顯然都已經不再是問題了！ 

    道奇酷博掛菲亞特標 

    底特律車展期間，克萊斯勒和菲亞特集團“雙料”CEO馬爾喬內(SergioM archionne)表示，“下一代道奇酷博(Caliber)，將在中國制造，并以菲亞特的名義銷售，明年我們將開始在中國生產菲亞特版的道奇C級轎車?！瘪R爾喬內還透露，美國和中國版道奇酷博的車身結構相同，但在中國銷售的版本將采用菲亞特設計的前后臉，并采用了更受中國消費者喜愛的內飾。 

    顯然，將于明年以菲亞特品牌銷售的道奇酷博，即是菲亞特與廣汽合資企業廣汽菲亞特的首款車型。廣汽菲亞特去年3月份成立，預計全新工廠將于明年投產。根據其每年一款新車的規劃，使用菲亞特商標的道奇酷博，將是該公司的首款車型。馬爾喬內上周還表示，菲亞特的戰略計劃是，2014年時廣汽菲亞特可年產吉普和菲亞特車型30萬輛。上周，菲亞特中國和克萊斯勒中國方面都表示不便對馬爾喬內的“報料”予以置評，但雙方的內部人士均向南都記者表示，“CEO的說法是正確的！”

    菲克聯盟攜手進中國

    由于是中國市場的“遲到者”，菲亞特在中國市場如何攻堅及盡可能趕超對手一直受到業界關注。菲亞特和廣汽簽署合資協議之初，曾傳出廣汽菲亞特首款車型將為菲亞特“領雅”(Linea)的消息，但隨著合資公司成立，廣汽菲亞特首款車型又變為代號C -M e-dium的新款中級轎車?！霸摽钴噷⑴鋫涫澜缦冗M水平的1.4升渦輪增壓發動機和干式雙離合器變速器(D D C T )，整車產品性能為國際同類車型產品的最先進水平?！狈苼喬刂袊嘘P人士強調。 

    而由于菲亞特與克萊斯勒的結盟，像菲亞特一樣曾經黯然離開中國市場的克萊斯勒，如今顯然也找到了“回歸”的路徑。此前，無論是菲亞特還是克萊斯勒方面，都對類似“克萊斯勒的產品會否借由廣汽菲亞特進入中國市場”的問題三緘其口。但現在看來，克萊斯勒的“回歸”，已經不是戰略探討的問題了，而是已經開始“動作”了！