北京車市新趨勢 搖號限購新政催熱MPV市場

    與SUV產品相同，MPV產品最近兩年也獲得巨大發展。據中國汽車工業協會統計，去年MPV銷售44.54萬輛，同比增長78.92%，增幅高于同期52.80個百分點。而隨著北京搖號限購政策的實施，分析人士表示，MPV市場火爆將成為2011年北京車市新特點。

    2011年1月26結束的第一輪搖號中，北京17600市民喜獲號牌，搖號現場的火爆程度讓人印象深刻。本月26號，第二輪搖號又將進行，可以預見火爆現場會如期上演。在火爆的搖號場面背后，MPV車型，特別是不受限制的9座以上車型，會進一步成為市場的寵兒。走訪中江淮經銷商表示，北京市場的限購將對MPV細分市場起到助推作用。該經銷商認為，在搖號限購新政之下，買車的指標越來越難，因此一些消費者在已經擁有一輛車或家庭擁有兩臺車之后，只要條件允許多半會選擇購買MPV，這部分人群在北京市民中比較突出。此外，對于眾多首次購車的用戶，也會長遠考慮一步到位的問題，選擇能滿足更多樣化、長期性需求的MPV車型。

    眾所周知，在MPV市場中，江淮瑞風、別克GL8、本田奧德賽等車型一直進行著激烈的競爭。其中瑞風以譜系齊全和銷量冠軍的身份得到了最廣泛的支持，GL8以其高配置在高端MPV市場稱霸，奧德賽則主打轎車的舒適度。限購政策出臺以后，無疑對譜系最為齊全的瑞風最有利，特別是目前市場上9座瑞風的熱銷，更進一步證實了業界的推測。

 
    瑞風目前有7座、8座、9座、11座等車型，涵蓋了從中低端到高端、從汽油版到柴油版的所有型號，被稱為譜系最為齊全的MPV車型。不過，瑞風的成功不僅僅是靠譜系，與其在空間、舒適度、動力、底盤等方面受到市場認可密不可分。分析人士就指出，隨著國內汽車消費市場的成熟，具備大空間、多功能的MPV會得到更多消費者的認可。 
 

    在空間上，瑞風做到了基本空間足夠大，整體空間可調可控。瑞風的車身尺寸為5035×1820×1970 (mm)，是MPV車型中名副其實的大塊頭，保證了足夠大的空間。而在空間利用及變換上，瑞風的第二排座椅可進行360度旋轉與平放，與后排座椅形成會議模式，而后排座椅可4/6分拆或整體放倒，隨意的組合都會創造出驚人的空間。 
 

    舒適性是MPV車型另一個發展趨勢，這點瑞風也可圈可點，無論是視覺、乘坐還是操控上，都以人為本貼心設計。瑞風的內飾采用深淺色的搭配，淺灰色座椅給人感覺寬敞而舒適；對駕駛者而言，瑞風驅動采用的前置后驅驅動系統，不僅可以使駕駛者享受轎車的操控體驗，還能帶來更好的通過性能；對于乘坐者而言，乘坐區空調的操控按鍵和旋鈕分置在第二排座椅的左側和車頂部，操作起來比較順手；而科學的座椅設計，則提高了乘坐者的舒適度。同時瑞風摒棄了傳統的前盤后轂式設計，代之以四輪盤式制動系統，大大縮短了制動距離，安全性也大大提高。

    動力方面，瑞風搭載的發動機成熟穩定，是與世界內燃機鼻祖——奧地利AVL公司聯合設計的，最大功率和扭矩分別為100.7kW/5500rpm、193N?m/2500rpm，整車底盤調校及NVH優化由英國Lotus公司完成，加之江淮作為客車底盤專家，瑞風在長途跋涉中適應各種路面的能力也首屈一指。

    正如前文所說，搖號限購政策的出臺促使大空間、多用途的MPV受到熱捧，而隨著全國其它城市治堵政策的出臺，MPV在北京受到熱捧的情況會向其它城市蔓延，從而形成全國性熱潮，這也成為MPV車型發展的黃金時段，相信未來國內汽車市場MPV車型的份額將進一步擴大。

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