華晨否認“被收購” 再融資30億元自助

    “關于一汽集團收購華晨汽車的事情，目前已無該計劃?！苯衲陜蓵陂g，遼寧省省委書記王珉徹底否定了處在重組漩渦中的華晨汽車“被收購”的可能。王珉表示，遼寧省對汽車產業“十二五”進行布局，目標是達到300萬輛產量。作為遼寧省主要汽車企業，這一目標的實現將主要依靠華晨汽車來實現。3月15日，華晨宣布與渤海銀行達成首批30億元融資協議。 

    再獲30億元融資 

    3月15日，華晨汽車集團與渤海銀行正式簽署《全面戰略合作協議》，計劃未來三年，渤海銀行向華晨汽車集團提供包括公司授信、項目融資、法人按揭貸款、票據業務、國內支付結算、國際結算、資本業務、短期和中期票據服務等合計30億元的金融融資服務，用于補充華晨集團的現金流。 

    據華晨方面透露，2010年9月，渤海銀行已向華晨集團審批授信總額度9億元的信貸業務。此次提升至綜合授信30億元的融資服務，標志著雙方合作進入實質性階段。 

    在渤海銀行之前，華晨主要與國家開發銀行進行融資合作。去年10月，華晨與國開行簽訂100億元融資框架協議。此后雙方迅速實現了發行20億元短期債券的計劃。 

    護航“十二五”發展 

    華晨汽車集團董事長祁玉民透露，本次融資核心目的是要推動華晨“十二五”戰略的實施。按照華晨《十二五規劃綱要》要求，力爭到“十二五”末實現經濟規模大幅增長的目標，即：整車產銷150萬輛，發動機產銷150萬臺，銷售收入超過2000億元，利稅200億元。 

    祁玉民表示，從目前來看，華晨融資路徑大致分為兩條，一是與銀行金融機構合作，二是在資本市場中探索實踐?，F在的情況是華晨整體回歸A股尚需時日，短期內不能為華晨發展提供大量資金，于是加緊與銀行機構的金融合作。 

    將產業資本與金融資本有機結合一直是華晨汽車資本創新的核心。分析人士認為，此次融資，將繼續開拓汽車產業進入貨幣市場直接融資的融資渠道。 

    將受益政府扶持 

    有了資金支持，華晨計劃在三條戰線全面開花，分別是轎車、輕型客車和專用車。 

    轎車領域，華晨汽車決定擴展產品線，抓緊研發C級、B+、A級、A 0、A 00及SU V等多個品種的車型平臺。按照計劃，華晨汽車年內將推出3款戰略車型，包括A +級高端三廂車中華A 4、SU V車型中華A 3以及高端商旅車金杯海獅H 2W。這三款車都將在今年4月的上海車展與消費者見面。 

    同時，在商用車領域，華晨專用車生產基地已經在上海、沈陽、大連、鐵嶺等地陸續開建；投資額達14.9億元的華晨金杯輕卡項目已落戶沈陽大東區，并將引進重卡項目。產能儲備上，目前華晨具備63萬輛整車(不含在建產能42萬輛)、85萬臺發動機的年生產能力。