奧迪在外形的設計上,保守到了極致,雖然科技是領先的,但設計卻和另兩家公司(技術配置)越來越遠,既不如寶馬班戈時代的鋒利和出位,也趕不上奔馳開竅后的開放,有人說奧迪很快會沒落,但當你看到A7的時候,就好像一下子找到了刺激的東西,是的,A7不論在外形車體的設計上還是細節的點綴,都是一個從穩重到時尚的轉折。
奧迪A7的前臉有著R8的神韻,巨大的進氣口兩旁是深邃兇狠的LED大燈,下壓式的車頭預示著力量與速度,近看有一種很強的氣場。奧迪想讓A7從正面上的地的一次交鋒就不給敵人還手的機會。
實車和設計圖紙驚人的吻合,相似度非常高。3.0T的發動機只是A7的入門級動力配置,V8的4.2FSI才是它真正的實力,配合Quattro全時四驅系統,A7有著強勁的動力和靈活的“大腳”。
A7那修長且低矮的車身具有傳統GT跑車的曲線,又表現出如同四門轎車一樣的空間感,這點上表現與奔馳CLS相比還不遜色,從保時捷panamera來看,這種四座流線的設計已經是一種潮流和趨勢。
在本次上海車展上,同時亮相的還有新款奔馳CLS和寶馬的6系轎跑車,可以說這兩個對手讓A7感到環境壓抑,先行者奔馳CLS,和具有敞篷魅力的寶馬6系都是它的勁敵,只憑借這個打破常規凸顯個性時尚的設計能否讓奧迪A7突出重圍鶴立雞群,還有待市場考驗。
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