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內飾的設計上面，GX2采用了黑色調以及雙色織物座椅來體現其運動時尚的設計理念。四輻方向盤大小合適，并配上了銀色拉絲金屬裝飾，增加了質感。中控臺的音響及空調控制區，采用了點狀紋飾以及鋼琴黑漆包邊，非常時尚，觸摸式液晶屏具有DVD娛樂、GPS導航、倒車可視、娛樂游戲等多種功能?？照{旋鈕很大，操作起來很方便，但阻尼偏大一些。中控臺上方采用的壓花皮紋飾板看起來很高檔，但限于成本原因，手摸起來仍是硬梆梆的。整體而言，GX2的內飾做工以及拼接方面，都有了長足的進步。
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GX2的整備質量達到了1030公斤，質量比熊貓增加了50多公斤。不過你不用擔心動力不夠，配置的1.5升MR479QN發動機，直列四缸16氣門，雙頂置凸輪軸設計，同時還增加了VVT可變氣門正時技術，75Kw的最大功率再加上136Nm的最大扭矩，拉動這臺僅1噸都的小車十分輕松。試駕時，滿載四個成年人外加一堆拍攝裝備，GX2無論是爬坡還是超車，都表現的從容不迫。這種表現遠非1.0升小排量發動機可以做到。GX2先期僅推出1.5排量車型，據悉后期將會推出1.3排量的車型，對動力要求不高的朋友可以關注一下。
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此外，這臺發動機除了動力輸出積極之外，嗓門也較為高亢。3000轉時發動機的聲音便悉數傳入車廂，好像在迫不及待的告訴你它到底有多大的實力。與它配合工作的是一臺5檔手動變速器，檔位清晰，入檔順暢，而且各檔位的行程適中，這一點很出乎意料。而且變速器的齒輪比調校照顧的范圍也很廣泛，1檔應付坡道起步，3、4檔足以游走車河，而5檔則適合高速巡航。90公里時速時，發動機的轉速也僅保持在2000轉多一點，油耗表現自然要更好一些。
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