攬勝極光軸距將加長后年上市

    路虎首款跨界車型攬勝極光在國內剛上市不久便受到了廣泛的好評，不過由于這款車的車身尺寸并不大，很多“潛意識”里覺得路虎就應該是“大車”的消費者并不會十分喜歡攬勝極光，所以路虎方面有計劃推出加長10厘米軸距的攬勝極光車型。

攬勝大極光效果圖

    對于各地用戶所反應的大空間需求，路虎方面擬用“Range Rover Grand Evoque”來為長軸距版攬勝極光命名，而它的中文名很有可能也會被命名為“攬勝大極光”。

    由于僅僅是加長而已，所以包括動力、平臺等基礎配置，路虎方面并不會進行改動，預計在2013年與消費者見面。

    極光最吸引人的地方在于它是第一款在設計理念上打破路虎傳統硬派越野車定位的產品，其內內外外都透著一股城市時尚人群才有的新潮范。在極光上出現了很多具有創意且能夠讓人印象深刻的細節，比如點火后自動抬升的換擋旋鈕和感應觸摸式的車內照明燈。熟悉英國車的朋友會立刻聯想到捷豹，集團內的技術共享對路虎是一件好事：捷豹設計全面轉型后所具有的時尚感恰恰是路虎最欠缺的東西。

    時髦的東西多了，但攬勝品牌的身份要求這些花哨的小東西絕不遜于喧賓奪主。英式傳統的奢華在這里依然是主基調：儀表臺全部用柔軟的真皮包裹，大面積的木飾鑲嵌在中間，還有工藝精細的拋光鋁材和鍍鉻裝飾條，在英國人最擅長的內飾氛圍上極光在同級別車中足以鶴立雞群，當然這些都不免費--極光的售價超過了尺寸比它還大的神行者2，這說明尺寸絕對不是給汽車定價的唯一標尺。