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國產奧迪新A6L首次使用全鋁車身

來源:新京報 作者:佚名 日期:2011年07月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    記者從奧迪消息人士處獲悉,國產全新一代奧迪A6L即將在明年初上市銷售,目前這款車已處試生產階段,年底即將投產。與現款國產A6L相比,首次使用的全鋁車身,以及諸多源自A8L的設計和配備,將使新A6L全面超越現款,進一步穩固行政豪華市場的引領者地位。

  全面借鑒奧迪A8L和A7

  與現款A6L內部代號為C6不同,新A6L代號為C7,其無論在設計還是配置上,都沿用新A8L以及A7 SPORTBACK的元素,這也是大眾旗下產品的一個趨勢:新一代車型的設計借鑒比其高一級別的同類車型。從整體造型來說,新A6L具備更多轎跑元素,與A7的風格更貼近。

  在配置上,國產新A6L將借鑒很多新A8L元素,如全鋁車身,這也是奧迪在中級車制造上首次廣泛使用鋁面板。據了解,海外新A6的車身材料超過20%采用鋁合金,重量比鋼材車身輕15%,也使新A6體重減輕80kg,2.0TDI的重量比最強競爭對手輕105kg。一汽奧迪一位消息人士表示,全鋁車身意義在于提升整車動力操控,車輕之后,加速性,過彎性都會明顯提升,這也將使對手難以企及。

  此外,新一代A6L采用全LED燈源,這也是奧迪繼推出新一代A8之后,第二款將全LED應用在照明系統上的車型。

  新A6L軸距將再加長

  目前,海外新A6的長寬高分別為4915mm、1874mm和1455mm,軸距為2912mm,這已經與現款國產A6L 2945mm軸距接近,不過隨著同級車型,如寶馬5系Li軸距已增至3米以上,國產新A6L軸距還將會進一步加長。

  不過,與上一代車型不同的是,新A6采用前置前驅技術,其前懸垂縮短82mm,整體雖長度減少12mm,但內部空間并未受損失。國產新A6L同樣將如此,通過前軸前移,車輛重心將后移,車輛中部乘坐空間將更有保證。

  目前,國產新A6L的動力配備暫無明確消息,不過參照海外新A6,汽油版共有2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI、3.0TFSI等排量,國產新A6L將用2.5 FSI發動機代替現款2.4L發動機,最大輸出功率140kW,比現款2.4升最大功率130kW有所提升。
[責任編輯:sasa]
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