都市小型車 試駕雪佛蘭愛唯歐三廂版

??? ☆ 雪佛蘭愛唯歐三廂版 駕駛

　　我拿到的這臺三廂版愛唯歐是一臺1.6L的手動檔變速箱車型，其1.6L發動機與科魯茲完全相同，同為最大釋放動力89kW/155Nm的Ecotec DVVT 1.6L自然進氣發動機，其動力調校更偏重于中段上的輸出，當轉速超過3500rpm以后將會得到最佳扭矩輸出，不過相對于其1220Kg的體重來說，初段上的動力效果也讓人非常滿意。

　　因為路況的原因，我并沒有得到體驗高速狀態下愛唯歐的機會，不過不同于以前所駕駛的自動檔愛唯歐，手動擋車型的動力輸出因為換上了手動變速箱而讓動力上的無用功損耗變低，使得其在動力輸出的效果上感覺很敏感，不過當轉速拉高，發動機雖然傳出了比較暴躁的轟鳴聲，但是后續的動力卻并沒有像發動機聲音那么給力。

　　EPS電子助力系統在低速狀態下的感覺很輕靈，尤其在原地打輪的時候很省事兒，這對于很多女性駕駛者來說是個不錯的配置，畢竟遇到一些比較擠的停車場的時候，這項配置可能會減少很多后車所帶來的催促的鳴笛聲。

　　手動檔變速箱的使用感受很不錯，擋位清晰，入擋干脆，不過畢竟是一個針對于家用而設計的小車，所以其擋位和離合器的行程稍長，但這樣的優點會讓駕駛更經濟，且低速不容易熄火。

　　不過有個細節讓我感到疑惑，當擋位掛入松開離合器后，離合器踏板、制動踏板以及油門踏板以及變速箱擋桿都會抖動，其中尤其以離合器踏板抖動最大。

　　一般的城市駕駛感覺懸掛比較硬朗，在顛簸路面上車體的左右晃動以及彈跳感覺并不明顯，通過阻尼以及座椅等的設計，其駕駛中的乘坐感很舒適，并不會因為硬朗的懸掛設計而感到顛簸。