試問哪種車型是時下最市場前衛、最受年輕人追捧的，答案必定是四門轎跑車。作為這類車型的始祖，奔馳CLS擁有非同一般的歷史意義。第一代CLS在170000臺車正式下線后宣布停產，而全新一代奔馳CLS四門轎跑正式在2010年巴黎國際車展上成長亮相，正式接過接力棒。2011年10月11日全新CLS在中國市場正式宣布上市，售價76.8萬元起。
作為一款經典車型的全新一代，奔馳新CLS的外觀明顯有老款車型的痕跡存在，經過全新設計的前臉風格卻擁有翻天覆地的變化。鷹眼樣式的大燈輪廓魅惑，大量應用LED材質時尚感培增；配合隱藏式帶有的主燈，足夠迷住你的心。霧燈部分也采用了LED材質，整體風格偏向超現實，讓人感覺這更像是一款概念車。
四門轎跑車定位為新CLS無以倫比的車身側面輪廓感受，前翼子板悠揚的劃出了一條弧線，與后翼子板突出的肌肉線條融合，整體的層次感被這兩外放的棱線演繹的優雅又富有力度。即使是靜態也能感受到它強烈的運動本質。
車型尾部的設計比較內斂，回歸到了典型德系車型所特有的歐式風情。尾燈的部分與前燈風格統一，同樣是大量使用了LED這種融合諸多優點于一身的發光單元，迷幻的造型感為整個略顯平庸的尾燈點綴出一些耐人尋味的感受。寬大深邃的后備箱容積很客觀，說明不是好看的車都不實用。
奔馳全新CLS發動機CLS 350和CLS 300均搭載應用第三代燃油直噴技術的全新6缸BlueDIRECT發動機，其中，CLS 350輸出功率高達225千瓦（306馬力) ，最大扭矩370牛?米，無論動力輸出，還是峰值扭矩都超越前一代車型，增幅達13%，同時，油耗卻大幅降低，表現出卓越的燃油經濟性。CLS 300同樣有著強勁的動力表現，輸出功率可達185千瓦，最大扭矩340牛?米。
如果說內飾的改變算是天地倒轉般，那內飾的改變則是要小那么一點——洗心革面。新款CLS沒有完全把第一代車型純色木質材質大量應用的風格摒棄掉，而是用輪廓的改變和金屬材質的加入中和了老氣橫秋的氣質，典雅大方的同時又不缺少新時代的審美方向，更容易被大多人接受，也更符合車型時尚四門轎跑車的定位。
新CLS的儀表臺設計突出延續了三連環的造型風格，各塊儀表的位置發生比較細微的變化，邊緣設計采用金屬處理，更加緊湊的集成設計簡約精致，白底黑字個性鮮明，更便于駕駛著在行駛中快速且準確的讀取數據。
中控臺新CLS還是延續了奔馳一貫的設計理念，娛樂區和車載電話區融和，用一體化的處理方式處理，視覺感受方方正正很規矩，但按鍵設計太多看上去有些凌亂，在人本來就處于焦慮情況的同時，使人更加躁動不安。按鍵和旋鈕的回饋力度很好，使用起來很舒適。
雖然車型定位是豪華四門轎跑車，但在座椅的位置卻沒有給出這樣的態度。全新CLS座椅依舊采用非常傳統的造型，想必這與奔馳一貫崇尚追求高舒適度的造車理念有必然聯系，所以喜歡桶形座椅的各位可能會在這個部分給新CLS扣掉一部分分數，這也是車型換代的一個遺憾之處。
需要承認的是這只是在上市現場，我們針對CLS的一次簡單體驗和拍攝，在圖片質量和實際的車輛感受上會有一些不足。不過后續我們還將帶來奔馳CLS的真實試駕感受，希望到那個時候再給想要購買這臺車的朋友一個圓滿的答案。
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