歐美線條與日韓細節的結合 實拍全球鷹GX7

動力：采用自主發動機

　　全球鷹GX7已知有兩款車型：1.8L五檔手動版本和2L五檔手動版本，搭載的都是自主發動機。2.0L排量的這款發動機型號為JLδ-4G20，自然吸氣，最大功率為106kW，手動五速。暫無四驅結構，可能擁有CVVT可變氣門正時功能。由于車型并沒有正式發布，動力配置詳情還有待官方資料的公布，中國汽車消費網記者將密切注意相關消息，爭取第一時間向讀者傳播。

　　懸掛方面，GX7使用麥弗遜結構的獨立前懸掛以及后輪獨立懸掛，保證了行駛中的舒適性。

　　小結：在新車還未正式發布之際，與這款全球鷹GX7幾個小時的親密接觸還是讓小編頗有感觸的。首先，可以感受到自主品牌想要提升產品品質的意識，比如對舒適度、安全性的細節考慮；其次，原創性欠缺，好像自主品牌每次一出新車，必被指出與國外某款車型的相似處，尷尬中帶著無奈。今年比亞迪重推的SUV已創下價格新低，GX7到底以何種戰略來進攻SUV市場，還讓我們一起期待正式價格等信息的發布。