進口奔馳駕駛兩年車軸斷裂 車主索賠無路

    買了剛剛兩年的進口奔馳車，在高速公路上高速行駛時軸突然斷了。由于裝了底盤護板，鄭州車主陳先生僥幸躲過了一劫，可這驚險的一幕還是讓他想起來就后怕。更讓他郁悶的事，事發后4S店以及廠家均以車子過了兩年保修期為由，拒絕為此事負責。近日，接陳先生投訴，記者對此進行了走訪。

    車主陳先生反映：2011年3月份，他在鄭州之星花園路店繳納定金，訂購一輛進口奔馳glk300越野車。2011年4月6日，鄭州之星銷售顧問劉先生通知他到鄭州利星店提車交余款，稱兩家店是一個老板。2013年3月25號，他到鄭州之星花園路店對車子進行了保養維護。2013年4月29號，他開車拉著幾個朋友到魯山辦事情。在鄭堯高速接近下湯出口時，正在高速行駛的車子突然發生巨響，車子劇烈抖動后停了下來。隨后他和鄭州之星花園路店聯系，對方派人對故障車進行了檢查，得知竟然是車軸斷了！

    陳先生說，他擁有多年開車經驗，這種情況還是讓他嚇出一身冷汗?！靶姨澻囎友b了底盤護板，要不然，非的車毀人亡不可！”陳先生說，“買了剛剛兩年的車，才保養一個多月，就發生這種事，讓人很難接受。我后來跟4S店交涉，對方說進口奔馳車保修期是兩年，我的車已經過了保修期，還說我的車改過里程表，要修得自己掏錢。別的便宜很多的車最少都保3年，為啥這么貴的奔馳車只保兩年？難道車子改了里程表，就會導致軸斷？”

    接到陳先生投訴后，記者日前和陳先生一起來到了鄭州之星花園路店了解情況。該店售后服務部的工作人員李大偉介紹說，接到陳先生投訴后，他們已經把相關情況以圖片、視頻的形式向廠家做了反映。反饋的結果是，根據相關圖片、視頻，廠家不能確定車軸斷裂的原因。另外，陳先生的車已經過了保修期，不在免費保修之列。本著對車主負責的態度，該店曾提出按照善意保修的原則對車輛進行修護，但由于陳先生的車改過里程表，按照廠家的相關規定，(善意保修)沒有被批準。

    發生車軸斷裂這樣的大事，廠家沒有派出技術人員進行現場勘驗，只根據圖片、視頻就得出不能確定原因的結論而拒絕保修，是否過于不負責任？陳先生的車盡管改過里程表，是否和車軸斷裂有關？

    李大偉說，技術方面的事他不是很專業，隨后他請來了技術部的李經理。李經理說，根據初步勘驗的結果，陳先生的車沒有遭到外力撞擊，車軸斷裂應該是由于機械原因、配件失效引起的。為什么剛剛保養一個多月的車會出現這種情況？李經理解釋說，保養時的車體檢查，通常只是對外觀進行檢查，不可能把底盤護板協調，把車身打開進行檢查。

    “花費幾十萬買的進口奔馳，只開了兩年就出現這種情況，廠家難道不應該負責？”4S店的解釋讓陳先生很不滿。而李大偉及技術部的李經理均表示會再和廠家溝通，爭取給陳先生一個滿意的答復。

    發稿前記者獲悉，陳先生得到的答復是，車子由陳先生修，4S店可以適當地在費用上給予優惠。對于這種處理意見，陳先生表示難以接受。

    針對此事，記者采訪了河南華浩律師事務所的李華陽律師。李華陽律師認為，車主陳先生購買了車輛，就和銷售方(4S店)形成了買賣合同關系，該車的產品說明書及所附文件也是合同的組成部分。該附件說明車輛保修期為2年，那么引起故障的配件的有效期就不能理解為2年以上。但4s店即是銷售方，又是車輛的維護保養單位。車主按照生產商、銷售商的要求進行了正常的保養，4s店理應按照保養規程對車輛進行保養維護。車輛在4S店進行了保養，但4S店沒有排查出安全隱患，導致車輛保養僅一個月后就發生傳動軸斷裂的重大事故，4S店理應擔責。