探討
咪表是放棄還是繼續使用
有車主認為，石龍鎮原本就沒有占道停車收費的先例，實施咪表停車收費的合理性還有待商榷，如今兩年過去，從效果上看并未達到最初的設想，若繼續使用，勢必浪費人力、物力。
也有業內人士分析，石龍咪表停車收費管理并沒有適應新形勢的要求。完全用自動收費代替人工，顯然不可行。該業內人士指出，隨著石龍火車站的搬遷，其他鎮街的發展以及電商物流行業的興起，石龍作為中心鎮街的優勢不再明顯，對周邊人群的吸引力也在下降?！睆睦蠀^這幾個大型服裝批發城的客流量下降程度就可以窺見一斑?！霸摌I內人士表示，咪表設立之初的確起到提高車位流轉率的效果，但兩年前的情況與今日有很大不同，是否還繼續下去有待商榷。
石龍鎮水務中心工作人員稱，咪表收費是一項公共服務，當初石龍選擇與德生公司合作，也是考慮到其在廣州經營了七八年，效果一直不錯，希望他們能將好的經驗帶到石龍來。這名工作人員也坦言，德生公司是政府部門引進管理運營的民營企業，政府也不希望看到他們長期出現這樣的狀況。
石龍鎮一位不愿透露姓名的政府人士也表示，面對占道收費的公共資源，單純從收費角度去考慮盈利的話，經營的企業會舉步維艱。企業看中的應該是提供這項服務背后產生的隱形效果，配合當地政府部門的推行計劃。
這位政府人士表示，德生公司在今年也多次向石龍政府打報告，要求增加咪表收費路段，政府出于綜合考慮并未同意，不過，該政府人士也稱，鑒于石龍停車現狀和復雜性，從管理和實施的角度考慮，還是會堅持之前的規劃，對重要的商業街、交通路段運用費率的經濟杠桿控制車流，規范停車行為。此外，石龍有計劃在新火車周邊劃定部分路段進行咪表停車收費。
讓民眾接受咪表收費有待時日
對照石龍咪表設置之初的構想，由咪表的智能化操作帶來智能交通革新是建設智慧石龍工程的一部分?？墒?，現在咪表尷尬地閑置了，前方依然是昔日的人工收費系統，后臺的智能化操作智慧石龍也只能隨之“泡湯”。
不過，石龍政府有關人士則表示，石龍的咪表現狀只是推進公共改革過程中正?，F象?！爸苓叺膹V州、深圳早在十年前也試行過咪表，遇到很大阻力中途都停止過一段時間，如今卻發展得很好?！彼J為，要讓民眾接受咪表收費的意識，在東莞需要慢慢去改變，“在香港，咪表都是采取無人管理自行刷卡的方式進行，一旦有車主逃避刷卡就會收到法院傳單?！毕愀壑阅苓@樣就是規章制度和管理水平到位，而這些規章制度的設立則不是石龍鎮的層面能解決。不過，從長遠看，咪表停車是必然趨勢，不但可以獲得較大的社會效益，同時也會帶來可觀的經濟效益。
智能停車東莞實施并不順暢
智能停車曾因各種原因不被東莞市民買賬，在東莞南城、清溪、常平等鎮街也遭遇實施的瓶頸。2010年9月1日，東莞南城在銀豐路、廣彩路、鴻福路三大鬧市旺地，規劃了300多個占道車位實行智能停車收費，不過沒多久就在市民的一片質疑聲中叫停。清溪鎮從2009年7月起也對鎮中心區包括鹿鳴路、商業街、香芒中路、鹿湖西路等10個主要路段進行臨時占道停車智能收費，約有1000個停車位。但從試行之初起，清溪市民對此就非議不斷。如今，東莞市區只有莞城依舊在部分路段實行停車占道人工收費。
“在國外，咪表的意義就是以分鐘計時的臨時占道停車泊位，提醒人們在此泊位停車時盡量縮短辦事的時間，盡快把車開走，以提高在停車泊位緊張地區的泊位利用率?！睎|莞某智能停車管理公司負責人稱，咪表在國外已有很多年的使用歷史，這與國外的汽車發展是有關的。在歐洲發達國家由于汽車保有量相對平穩、人工成本較高，自覺繳費習慣的民眾素質等諸多因素使得咪表得以廣泛應用。
中國城市規劃設計研究院教授董蘇華說，“目前國內的停車管理理念，只是將咪表作為一種更有效的收費工具，而沒有認識到咪表在限時停車、提升道路使用效率上的核心功能?！彼f，把城市臨時占道停車管理好，解決自覺繳費的問題不是豎一個機器就能解決，有車族素質的提升是一個社會問題，是需要較長的時間過程的。
董蘇華表示，城市交通管理考量者當地管理者的智慧，在停車資源管理上引進競爭機制，以公平公正為基礎，科學有效地管理好城市停車問題?！皬拈L遠來看，隨著車輛保有量不斷增加，公民自覺繳費意識的提高等，自動收費的咪表將會被越來越多的人慢慢接受?！?
目前國內的停車管理理念，只是將咪表作為一種更有效的收費工具，而沒有認識到咪表在限時停車、提升道路使用效率上的核心功能。
———中國城市規劃設計研究院教授董蘇華
石龍的咪表現狀是推進公共改革過程中的正?，F象。周邊的廣州、深圳早在十年前也試行過咪表，遇到很大阻力中途都停止過一段時間，如今卻發展得很好。讓民眾接受咪表收費，在東莞需要慢慢去改變。
——— 石龍政府有關人士
[石龍咪表賬本]
2014年1月至9月
德生公司咪表管理員稱，人均每人每日收費80元，20×80×30×9=432000元
石龍水務中心咪表刷卡數據，刷卡繳費5199次，按8元計，5199×8=41592元
合計432000+41592=473592元，平均每月收費52621.3元
20位管理員月平均工資2200元，加上其他費用約為2800元每人，9個月合計504000元，平均每月開支56000元。公司約為虧本狀態。
石龍咪表停車這兩年
車位流轉率
2012年4月19日之前(收費前)，車位流轉率1.5
2012年12月：車位流轉率4.3-7
2013年9月：車位流轉率3.79
2014年9月：車位流轉率1.55
收費方式(截至2014年9月)
刷卡收費次數：
人工收費次數=1：99
刷卡繳費(截至2014年9月)
總刷卡量176950次=半小時以內(免費)刷卡量171751次+刷卡繳費5199次
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