2015年剛剛過去,雖然說東莞在2015年12月份的數據還沒有統計出來,但是2015年1~11月份,東莞新車上牌數據高達242138輛,已經超過了2014年總上牌量216116輛。
對于東莞新車上牌量突飛猛進,很多人都持懷疑的態度,東莞怎么會有如此高的上牌量?其實,此現象得益于深圳、廣州限牌,兩地限牌后消費者均蜂擁至東莞買車,他們只是在東莞買車上牌,并不在東莞使用。東莞的一些汽車經銷商表示,去年年底有深圳的汽車企業包車接送車主前往東莞上牌,而且還有深圳企業到東莞開二級店或是與東莞的本地汽車經銷商合作賣車。
鑒于此種特殊現象的存在,東莞上牌量自然增加,且呈大幅度增長。僅2015年11月份就增長到39656輛,使得東莞去年10月、11月份的上牌量連續超過佛山、廣州、深圳,位居第一。
目前為止,東莞的汽車保有量已接近190萬輛,按照此速度,東莞在2016年中旬汽車保有量或將達到200萬輛。雖說現在東莞也在控制上牌,如要有本地居住證且半年以上,但是依然沒有減弱消費者在東莞買車的熱情,因為“只要你買車,4S店就有辦法幫你上好牌”。
無論怎么說,東莞的上牌量是越來越大,城市的擁堵也是越來越明顯。不過,值得慶幸的是,今年5月份東莞地鐵將試運行,或許會減弱城市擁堵現狀。但不能忽視的是,未來的一年里東莞的汽車上牌量又或將再創新高,估計會與去年同期增長30%左右。因為大家的生活條件越來越好了,買車的人自然就會多了起來。
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