官方辟謠 小米與恒大雙向否認收購合作

　　8月19日，有媒體報道稱，中國恒大集團正在與小米集團洽談出售恒大汽車65%股份的事宜。隨后在8月20日，小米公司和恒大集團針對此消息雙雙做出官方回應，否認了正在進行收購合作。

　　微博賬號“小米公司發言人”在微博上做出澄清：截至目前小米集團的確接觸了來自各方面造車團隊進行交流洽談，但本集團并未作出任何合作意向的決議。本集團不再對市場傳言做任何回應，請一切以官方公告為準。 恒大集團有限公司發布聲明強調，恒大汽車在戰略股東引進過程中，曾與小米集團有過初步交流，并未深入洽談推進。

　　8月10日，中國恒大集團發布公告稱，公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售本公司旗下部分資產，包括但不限于出售本公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團有限公司及恒大物業集團有限公司的部分權益。此前，恒大汽車發布公告表示，2021年上半年預計凈虧損約48億元，而去年上半年的凈虧損約24.5億元。

　　根據此前的報道，恒大汽車在新能源汽車產業累計總投入已達474億元，在整車研發設計、動力電池、自動駕駛及智能網聯等領域投入249億元。到今年上半年，恒大汽車已在國內外申請專利3012件，其中獲得授權專利1355件。在銷售網絡方面，恒大汽車籌建了36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建以及授權維保售后服務中心。

　　編輯點評：今年上海車展期間，恒大汽車攜恒馳品牌的9款新車集體亮相。同時推進9款車的研發和生產，在整個行業也是前無古人的。近乎于不計成本的前期投入，給恒大汽車的資金運轉帶來了巨大的壓力。由于外界對其財務健康狀況的擔憂，恒大汽車一直籌集不到新的資金。本來，恒大缺錢，小米有錢，看上去是個不錯的組合。但是小米一直強調要自己造車，所以這樣看的話，小米大概率是不會選擇恒大的。