歐寶新車定名Mokka 殺入小型跨界車市場

　　到目前為止，僅有上述信息沒散布了出來。諸如車身尺寸、設計風格、動力系統等絲毫沒有頭緒，不過按照歐寶的市場定位，紛紛這款車將于斯柯達Yeti、或是日產Juke展開競爭。

　　如果真如傳言所說，Mokka將基于科薩打造，整個車長大約會在4.3米左右。除了兩驅版本外，還將有四驅車型也一同上市。歐洲售價將在18000歐元左右。

　　奮斗了兩年的朋友終于要買車了，兩年攢的工資加上去年的年終獎正好可以讓他步入SUV的車主范圍內，那到底選什么好呢？可惜之前的SUV銷售冠軍CR-V是日本車，他本人是黨員所以有點偏見，那就考慮如今的冠軍上海大眾途觀吧。不過去4S店一問，提車的時間的讓他不能接受，但出于喜歡也只能慢慢等待了。我在想如果斯柯達Yeti已上市的話，也許他就不用這么無奈了 。

　　YOKA汽車點評：

　　上海大眾途觀那漫長的提車時間讓人無奈，也許斯柯達Yrti的上市會讓途觀變的現車充足。

　　好消息是斯柯達Yeti車型將會在本月的上海車展上亮相，同時可能會先采用進口的方式來銷售，而最終國產估計要到2013年第一季度了，所以Yeti的上市還真需要耐心的等待一段時間。此間斯柯達在歐洲已經完成了標識的換新，等到國內上市時也會攜全新的標識出現，這樣也避免了給人一種山寨品牌的形象。

　　斯達克Yeti與上海大眾途觀同樣采用了PQ35的平臺，不過兩者的外觀卻有著很大的區別。也許又有人會說Yeti更偏于沉穩和內斂，不過我倒覺得圓潤的外觀設計和斯柯達典型的中網造型能更好的體現出一款SUV的生猛感。

　　4223mm×1793mm×1691mm的車身尺寸僅與高爾夫6相當，并且軸距也是標準的2578mm，較小的車身非常適合在城市里穿梭。而從這些數據上來看，你會不會覺得斯柯達Yeti更像是一款緊湊型的跨界車型呢？

　　斯柯達Yeti還是很富有個性化特點的，至少我非常喜歡其側面后車門與后車窗的連體式設計，也許這種風格并不容易被父輩們所接受，但我相信那些時尚的年輕人應該都不會拒絕。整車尾部的造型有些偏傳統，的確是缺少了些時尚的元素，不過圓圓可愛的尾燈仿佛在告訴我們這種設計并不落后。

　　也許是受到PQ35平臺傳統觀念的影響，斯柯達Yeti同樣走的是實用路線，四幅多功能方向盤上那道金屬裝飾條是亮點，同時中控臺上的液晶顯示屏也可集成GPS導航功能。當然該平臺上較新的技術都有體現，陡坡緩降、胎壓檢測和自動泊車等功能都可幫助我們更好的驅車。另外，斯柯達Yeti全系車型都會采用渦輪增壓的發動機，并且有1.2T、1.4T和1.8T的型號可供我們選擇。