全球鷹GC7新車到店 現正火爆搶定中

    近日，記者從吉利全球鷹東莞經銷商處獲悉，吉利收購沃爾沃后首款搭載澳大利亞DSI 6速手自一體變速箱中級家轎——全球鷹GC7新車已經抵達東莞，現正火爆預定中。

    全球鷹起售價為66900元，全系搭載1.8升DVVT發動機，與澳大利亞DSI 6速自動變速器匹配堪稱完美，代表了當今國內中級家轎動力組合的較高水準，而憑借66900的起售價，刷新了國內中級家轎的價值標桿，堪稱中級家轎性價比之王。

    全球鷹GC7由汽車設計大師喬治亞羅擔綱設計，全球鷹GC7外觀的每一處細節都是美學創作與個性需求的凝聚與融合，源自中華文化的瑰寶——京劇臉譜的設計靈感，散發獨特的動感氣息。
 

    全球鷹GC7是為進入歐洲市場開發的戰略車型，按照歐洲法規對汽車上市的安全、環保、質量標準等要求進行設計，整車符合歐洲ECE標準（包括E—NCAP碰撞、排放、車內空氣質量、兒童保護、行人保護等標準），達到整車出口的苛刻條件。完全按照國際一流的正向開發流程完成，代表了目前吉利汽車造車的最高水準。
 

    為確保新車性能穩定，GC7研發過程中進行了6萬公里強化耐久試驗，高溫高原試驗，整車實際路試超過30萬公里。其它試驗還包括：頂蓋強度試驗、安全帶固定點強度試驗、白車身模態及剛度、除霜除霧試驗、ABS冬季和夏季匹配試驗、車門開關10萬次耐久試驗、大燈開關10萬次耐久試驗、四門兩蓋剛度及強度試驗、拖鉤強度試驗、歐洲標準行人保護認證試驗、車內氣味性檢測、部分零部件環境試驗、整車公告定型試驗等等一系列測試。

    與目前同級內普遍采用4速自動波和除了便宜沒什么優勢的AMT變速器不同的是，全球鷹GC7采用了澳大利亞DSI 6速手自一體變速器。6速自動變速器由于結構的復雜，在設計和選材上也會更加的到位，因此性能更穩定，質量更可靠。而全球鷹GC7搭載的這款6速自動變速箱換檔時間僅為0.3秒，具有駕駛平順、換檔沖擊小、省油的特點，而與1.8升DVVT技術發動機匹配堪稱完美，動力有10%的提升。過去，自動變速器是跨國車企的專利，連國內合資汽車企業使用的自動變速箱也都是外方的，而且這一技術對中國是完全封鎖。吉利在收購澳大利亞DSI公司后，完全擁有了6速、7速、8速及無級變速等高端自動變速器技術及自主知識產權，徹底打破了國外車企對自動變速箱技術的壟斷與封鎖。同時也讓國內的汽車裝備水平至少提升了5年，也正是由于吉利的努力，讓我們花八萬元就可以享受到只有在中高級車才會配備的六速自動波的駕乘感受。

    事實上，從湘潭新工廠下線的GC7不但零件來自世界各著名品牌，且制造設備也是業界有名的，德國庫卡、瑞典ABB、日本安川壁掛式噴涂機器人等。洋為中用的結果就是GC7無論鈑金的平整度還是接縫的精度都達到了同級合資車的水準，而車身漆面厚度達到了140微米。而超越同級的4年或15萬公里的超長質保期不啻于為全球鷹GC7的熱銷設下最后一道保險。

    多位汽車及媒體人士認為，全球鷹GC7已經達到了國內15萬級合資車的裝備水平和駕乘體驗，基于全球鷹GC7所具備的產品力，加上吉利汽車近年的國際化并購，多年積累的優質口碑及可靠的品質保障，全球鷹GC7將成為10萬元級中級家轎車市場的強勢領軍者。

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